國(guó)統(tǒng)股份（002205）3月6日晚公告稱，公司近日收到呼倫貝爾市交通運(yùn)輸局發(fā)來的中標(biāo)通知書，項(xiàng)目核準(zhǔn)施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算總投資為14.54億元。同時(shí)，公司收到九江市八里湖新區(qū)建設(shè)工程局發(fā)來的八里湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目包中標(biāo)通知書，確定中交隧道工程局有限公司與公司聯(lián)合體作為該項(xiàng)目采購(gòu)人，項(xiàng)目總投資為2.08億元。兩項(xiàng)目總投資額為16.62億元。

  公告顯示，呼倫貝爾市交通運(yùn)輸局省道202線伊敏至紅花爾基段一級(jí)公路PPP項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“呼倫貝爾項(xiàng)目”）起點(diǎn)位于伊敏河鎮(zhèn)伊敏河?xùn)|側(cè)臺(tái)地上，與省道202線海拉爾至伊敏段一級(jí)公路終點(diǎn)順接，終點(diǎn)位于紅花尓基鎮(zhèn)西側(cè)與規(guī)劃中的 S202 紅花爾基至阿爾山段一級(jí)公路的起點(diǎn)順接，路線主線長(zhǎng)約51.481公里。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度26.0米。紅花爾基鎮(zhèn)連接線，按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80km/小時(shí)，路線全長(zhǎng)1.936km，路基寬度為12米。全線采用瀝青混凝土路面，橋全線設(shè)平面交叉17處，分離式立交1處，通道9處；設(shè)置紅花爾基鎮(zhèn)連接線1.936公里，全線設(shè)養(yǎng)護(hù)中工區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處，觀景臺(tái)1處，收費(fèi)站1處。年投資回報(bào)率6.40%，建筑安裝工程費(fèi)：（核準(zhǔn)施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算）下浮率3.80%。特許經(jīng)營(yíng)期，包括建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期（收費(fèi)期）兩個(gè)階段，其中建設(shè)期36個(gè)月，自開工日起至交工日止；運(yùn)營(yíng)期（收費(fèi)期）固定為20 年。

  國(guó)統(tǒng)股份表示，呼倫貝爾項(xiàng)目核準(zhǔn)施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算總投資占公司2016年度經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)總收入的242.06%。本項(xiàng)目合同正式簽訂并順利實(shí)施后，將為公司后續(xù)的PPP項(xiàng)目的開拓和合作提供經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公司未來業(yè)績(jī)和市場(chǎng)形象產(chǎn)生長(zhǎng)期有利影響。工程建設(shè)完成后，運(yùn)營(yíng)期收益將對(duì)公司未來業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

  對(duì)于八里湖新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“八里湖項(xiàng)目”）包含縱一路工程、杭州路跨十里河橋工程、截流河環(huán)境提升及景觀工程、周訪路下穿昌九高速立交工程、CBD生態(tài)公園工程、興城南大道外側(cè)景觀綠化工程共計(jì)6個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建安費(fèi)結(jié)算費(fèi)率96.5%；融資利率5.88%；社會(huì)資本方資本金的投資收益率6%；綜合管廊運(yùn)維成本調(diào)整系統(tǒng)100%。 運(yùn)作模式采用BOT（建設(shè)—運(yùn)營(yíng)一移交）運(yùn)作方式。 項(xiàng)目的合作期限為10年，其中建設(shè)期1年，運(yùn)營(yíng)期9年；如項(xiàng)目建設(shè)期延遲，則運(yùn)營(yíng)期相應(yīng)減少，合作期不作調(diào)整。

  公司稱，八里湖項(xiàng)目總投資估算約占公司2016年度經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)總收入的34.66%。項(xiàng)目合同正式簽訂并順利實(shí)施后，將為公司后續(xù)的PPP項(xiàng)目的開拓和合作提供經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公司未來業(yè)績(jī)和市場(chǎng)形象產(chǎn)生長(zhǎng)期有利影響。

  國(guó)統(tǒng)股份經(jīng)營(yíng)各種輸水管道的制造、運(yùn)輸、安裝及其異型管件、配件開發(fā)制造、水泥制品及其他化工建材產(chǎn)品研制開發(fā)及生產(chǎn)、銷售。主營(yíng)產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(簡(jiǎn)稱PCCP)及其它輸水管道的開發(fā)、制造及安裝。

  華安證券研報(bào)指出，隨著水利投資重新企穩(wěn)，地下管廊、海綿城市建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，PCCP管材市場(chǎng)空間迎來改善，國(guó)統(tǒng)股份傳統(tǒng)PCCP業(yè)務(wù)有望回暖。我國(guó)PCCP管材需求主要來自大型水利工程建設(shè)，前期水利建設(shè)放緩對(duì)公司業(yè)績(jī)影響較大。隨著“十三五”水利改革出臺(tái)，重大水利工程建設(shè)重新提速。十三五期間年均新開工重大水利工程基本將維持在17項(xiàng)左右，開工數(shù)維持平穩(wěn)。2017年，水利部計(jì)劃將水利工程在建投資規(guī)模由8000億元提升至超9000億元，水利投資有望重新企穩(wěn)。此外，京津冀與粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃相繼落地，進(jìn)一步推進(jìn)了“地下管廊”、“海綿城市”建設(shè)步伐。未來我國(guó)地下管廊與海綿城市市場(chǎng)巨大，為PCCP管材應(yīng)用的拓展提供了良好空間。