7月1日起，交通運輸部印發(fā)的《公路工程建設(shè)標(biāo)準管理辦法》（簡稱《辦法》）正式施行。

《辦法》旨在進一步推進公路工程建設(shè)標(biāo)準化工作，規(guī)范公路工程標(biāo)準管理，保障人身健康和生命財產(chǎn)安全，促進公路工程技術(shù)進步和創(chuàng)新。作為公路工程建設(shè)標(biāo)準管理的總體規(guī)定，《辦法》堅持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向，根據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準特點及公路工程建設(shè)標(biāo)準管理實際提出明確規(guī)定，完善了體制機制，突出標(biāo)準編制重點，體現(xiàn)服務(wù)理念。

為持續(xù)推進公路工程技術(shù)進步和行業(yè)標(biāo)準化工作，今年上半年交通運輸部還陸續(xù)發(fā)布了17本公路工程行業(yè)標(biāo)準和3本外文版公路工程行業(yè)標(biāo)準，下面讓我們一起了解一下。

公路工程行業(yè)標(biāo)準

《公路工程結(jié)構(gòu)可靠性統(tǒng)一設(shè)計規(guī)范》主要解決公路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計基礎(chǔ)理論、實用方法、技術(shù)水平等共性問題，構(gòu)建了協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)指標(biāo)體系和設(shè)計方法。

《公路橋梁抗撞設(shè)計規(guī)范》明確了降低船撞風(fēng)險的總體要求，提出了降低船撞效應(yīng)的結(jié)構(gòu)性防船撞設(shè)施要求和基于性能的抗撞設(shè)計方法。

《公路瓦斯隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的理念，對瓦斯隧道勘察、設(shè)計、施工和運營等建設(shè)全過程進行了系統(tǒng)全面規(guī)定，具有較強的適用性和指導(dǎo)性。

《公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范》提出了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等方法，對進一步規(guī)范公路限速標(biāo)志設(shè)計，解決公路限速值選取的科學(xué)依據(jù)等問題，合理控制公路車輛行駛速度，保障公路行車安全有重要意義。

《排水瀝青路面設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》《公路通信及電力管道設(shè)計規(guī)范》等進一步完善公路工程標(biāo)準體系。

《公路工程節(jié)能規(guī)范》首次提出全壽命周期的節(jié)能理念，涵蓋公路工程全壽命周期的工可、設(shè)計、施工、運營及養(yǎng)護各階段，考慮了工程項目自身特點、土建工程特性、機電信息化特性、養(yǎng)護管理需求及社會用戶需求，提出全壽命周期整體有效的節(jié)能要求。對于公路領(lǐng)域落實綠色發(fā)展理念、提高資源利用水平、推動公路交通高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

《公路路基養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》主要解決公路路基養(yǎng)護中的病害調(diào)查、技術(shù)狀況評定、養(yǎng)護工程設(shè)計與方案選擇、養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用等問題，對于明確公路路基養(yǎng)護的作業(yè)內(nèi)容、規(guī)范路基養(yǎng)護決策及設(shè)計的流程和方法、指導(dǎo)公路路基養(yǎng)護技術(shù)的應(yīng)用具有重要的作用。

《農(nóng)村公路養(yǎng)護預(yù)算編制辦法》《公路工程施工定額測定與編制規(guī)程》進一步完善了公路造價標(biāo)準體系。

修訂《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》，保持了兩水準設(shè)防、兩階段設(shè)計，抗震設(shè)防標(biāo)準（地震作用重現(xiàn)期）和性能目標(biāo)與原《細則》一致，增加了橋梁結(jié)構(gòu)抗震體系的內(nèi)容，完善了橋梁抗震計算方法，細化了減隔震體系橋梁抗震設(shè)計的內(nèi)容。

修訂《公路斜拉橋設(shè)計規(guī)范》，采用科學(xué)的極限狀態(tài)設(shè)計方法，滿足大跨徑橋梁（1000米）建設(shè)需求，突出橋梁全壽命周期的設(shè)計理念，體現(xiàn)了新型斜拉橋結(jié)構(gòu)型式、新型構(gòu)造、新材料以及新工藝。

修訂《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，吸納了技術(shù)成熟、工藝先進、經(jīng)濟合理、安全環(huán)保、節(jié)能減排的“四新”技術(shù)，適用的橋型、結(jié)構(gòu)及其施工工法、工藝更加全面、系統(tǒng)、豐富，并提倡推行標(biāo)準化、工廠化、裝配化和信息化施工。

修訂《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》，以過程控制為核心，按公路隧道的施工順序組織標(biāo)準內(nèi)容，明確給出了公路隧道各施工工序過程控制的技術(shù)要求、工藝要求、材料要求和質(zhì)量標(biāo)準等，并通過施工準備、過程控制、監(jiān)測檢查等多維度技術(shù)要求，踐行“質(zhì)量第一、效率優(yōu)先”的理念。

修訂《公路養(yǎng)護預(yù)算編制導(dǎo)則》，規(guī)定了公路養(yǎng)護費用組成和費用計算方法，涵蓋公路日常養(yǎng)護、養(yǎng)護檢查和養(yǎng)護工程，使公路養(yǎng)護造價依據(jù)更加完善，更好地指導(dǎo)公路養(yǎng)護預(yù)算的編制和管理，進一步提升公路養(yǎng)護質(zhì)量，延長公路使用壽命。

外文版公路工程行業(yè)標(biāo)準

《公路鋼混組合橋梁設(shè)計與施工規(guī)范英文版》

《公路懸索橋設(shè)計規(guī)范英文版》

《公路鋼管混凝土拱橋設(shè)計規(guī)范英文版》