今年全國各地加強交通運輸管理，5月河南省開展“清剿百噸王”百日攻堅行動，此次攻堅行動，共有837臺貨運車輛被吊銷營運證，57名駕駛?cè)吮坏蹁N從業(yè)資格證。此次行動取得的重大結(jié)果給全國其他地區(qū)產(chǎn)生了良好的示范案例。

河南清剿百噸王行動

7月初，浙江省公路與運輸管理中心在杭州組織召開了【長三角嚴(yán)厲打擊“百噸王”超限超載貨車百日專項整治聯(lián)席會議】。江蘇省交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、上海市交通委執(zhí)法總隊以及安徽省交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了此次會議。

此次四地聯(lián)合會議簽署了——《長三角地區(qū)嚴(yán)厲打擊“百噸王”超限超載貨車聯(lián)合整治行動合作協(xié)議》。

7月23日，安徽省交通運輸廳根據(jù)會議協(xié)議內(nèi)容發(fā)布了關(guān)于《三省一市攜手部署長三角地區(qū)嚴(yán)厲打擊“百噸王”超限超載貨車百日專項整治行動》的通知。

通知要求

自2020年7月20日至10月28日，三省一市會在普通公路、高速公路、貨運源頭等區(qū)域，開展【嚴(yán)厲打擊“百噸王”超限超載貨車百日聯(lián)合整治行動】，重點查處“百噸王”違法超限超載車輛，實現(xiàn)“一提升、兩下降”的工作目標(biāo)（即查處“百噸王”嚴(yán)重超限超載違法車輛數(shù)量提升，公路超限超載率明顯下降，因超限超載引發(fā)的交通事故明顯下降）。

通知強調(diào)

三省一市交通綜合執(zhí)法機構(gòu)要充分依托省際超限運輸檢測站及省際卡口，發(fā)揮三省一市聯(lián)網(wǎng)治超系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗和成效，通過加強省際治超執(zhí)法、強化治超非現(xiàn)場執(zhí)法及落實“一超四罰”等措施，堅決打擊“百噸王”違法超限超載車輛，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。

治超風(fēng)暴再次來襲，多地交警紛紛“上線”......

千警大會戰(zhàn)！宿遷、棗莊、宿州……蘇魯皖友鄰六市啟動貨車交通違法聯(lián)動整治

為認(rèn)真貫徹落實道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作要求，進一步強化警務(wù)協(xié)作理念，密切警務(wù)協(xié)作關(guān)系，提升警務(wù)協(xié)作效能，今年7月2日，宿遷交警支隊主動聯(lián)合山東棗莊市、臨沂市，安徽宿州市，省內(nèi)徐州、連云港等5個地級市公安局交警支隊，攜手建立蘇魯皖友鄰市縣道路交通管理警務(wù)協(xié)作機制，共同維護蘇魯皖友鄰市縣安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

7月20日是蘇魯皖友鄰市縣道路交通管理警務(wù)協(xié)作機制建立后首個集中統(tǒng)一行動日。每月“逢十”在區(qū)域內(nèi)國省干道、高速公路、縣鄉(xiāng)道路同步開展集中統(tǒng)一行動。

行動期間，各地公安交警部門，著眼交通安全風(fēng)險點、隱患點，聚力緊盯貨車、砂石（水泥）等工程運輸車輛超載、改拼裝違法；對?；愤\輸車輛進行嚴(yán)格檢查登記，重點檢查危化品車輛運輸資格證、通行證、車輛安全運輸狀態(tài)；對過往車輛堅持做到“六必查”，即號牌缺少或者損壞必查、新車舊牌或者舊車新牌必查、懸掛外省市號牌必查、遮擋或者污損號牌必查、無牌無證必查、不按規(guī)定安裝號牌必查；

鎮(zhèn)江重拳整治超載！水泥、砂石等“四類企業(yè)”全被列入重點貨運源頭單位

近日，鎮(zhèn)江市政府印發(fā)《鎮(zhèn)江市道路貨物裝載源頭超限超載治理辦法》，對預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)和建筑工地監(jiān)管提出新要求。7月10日起，鎮(zhèn)江市道路貨物超限超載整治專項行動拉開大幕。22日下午召開的全市預(yù)拌混凝土企業(yè)生產(chǎn)專項治理工作會議，對此進行了專門部署。

根據(jù)市政府第45次常務(wù)會議審議通過的《鎮(zhèn)江市道路貨物裝載源頭超限超載治理辦法》，住建部門負(fù)責(zé)建筑工地、預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)的貨物裝載源頭監(jiān)管。道路貨物裝載源頭單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行貨車、駕駛?cè)诉M出登記、稱重放行、統(tǒng)計匯總和貨運運單等制度。根據(jù)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)要求，鎮(zhèn)江市7月至9月開展道路貨物超限超載整治專項行動。

專項行動方案進一步明確，礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業(yè)”和港口、鐵路貨場、大型物流園區(qū)、大宗物品集散地“四類場站”全部列入重點貨運源頭單位。重點貨運源頭單位于7月底前完成稱重和視頻監(jiān)控設(shè)備改造，將數(shù)據(jù)接入到市級貨物裝載源頭監(jiān)管平臺，自覺接受監(jiān)管單位執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查。各行業(yè)主管部門每月對貨物裝載源頭單位開展不少于2次的監(jiān)督檢查，交通運輸部門每月對重點貨運源頭單位開展不少于2次的現(xiàn)場巡查。嚴(yán)格實施“一超四罰”，即查處貨車違法超限超載運輸行為時，對涉及違法的駕駛?cè)恕④囕v、運輸企業(yè)和貨物場站依法實施處罰，這在以往極為罕見。

據(jù)了解，我國載重2.5噸的貨運車輛，超載超限比例高達30%到85%。超載危害極大，會損傷路面。據(jù)有關(guān)專家介紹，1條設(shè)計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。

除損傷路面外，超載還會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。超載會降低車輛的控制能力，從而引起交通事故的發(fā)生。

此次多地區(qū)嚴(yán)格打擊超限超載行為，會進一步促使貨車運輸遵紀(jì)守法，減少超載行為的出現(xiàn)，從而降低路面的損壞及交通事故的下降。

貨車司機在運輸時也應(yīng)遵守交規(guī)，切不可為一時的利益而選擇超載這種違法行為。合規(guī)合限裝載，才能夠保障自己的生命安全。