廣西第一高橋布柳河特大橋交付使用
1月18日，廣西自治區(qū)第一高橋天峨縣布柳河特大橋按時通過驗收交付使用。至此，龍灘工程廣西庫區(qū)專項設(shè)施復(fù)建項目20343線天峨至樂業(yè)公路向陽段全線通車，成為天峨縣移民搬遷安置的便捷通道。
布柳河特大橋位于紅水河支流布柳河末段，距龍灘壩址約3公里。該橋長537.08米、橋?qū)?.3米、墩高94.8米，橋中至河床高度達180余米，概算投資4368萬元。該橋是省道20343線天峨至樂業(yè)公路向陽段上的主要橋梁，屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)梁橋，集“高墩、窄橋、大跨、特柔”四個特點于一身，分兩個“T”構(gòu)掛籃懸臂澆筑，混凝土澆筑總量2萬立方米。
2003年7月動工興建以來，建設(shè)者多管齊下推進工程建設(shè)。設(shè)計單位避免擴大基礎(chǔ)開挖破壞邊坡的穩(wěn)定，特別是庫區(qū)在蓄水后山體邊坡被水長期浸泡的不利影響，橋臺及橋墩均采用樁基礎(chǔ)設(shè)計，滿足施工要求。龍灘水電工程庫區(qū)公路復(fù)建工程建設(shè)辦公室變管理為服務(wù)，及時解決施工中困難，決定采取四樁同時開挖的辦法，加快大橋基樁施工進度。針對橋下的布柳河八耐渡口渡船制約材料運輸?shù)睦щy，及時投資更換輪渡，緩解材料運輸?shù)木o張局面。施工單位中鐵大橋集團及時調(diào)整優(yōu)化項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，加大資源投入，實施24小時三班倒施工。建設(shè)者克服了一系列技術(shù)難題，如期推進布柳河特大橋建設(shè)。2003年12月完成樁基施工，2004年9月完成橋墩施工并開始澆筑主梁，去年10月大橋成功合龍。
天峨至樂業(yè)省道20343線向陽段總長40公里，路面工程去年11月交工驗收，另外兩座橋梁和平特大橋以及馬家坪大橋已建成。該段全線通車對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和移民搬遷安置起到至關(guān)重要的作用，不但結(jié)束周邊群眾出行靠渡口擺渡過河的歷史，而且部分移民安置點就安排在該路段附近，大大改善了移民群眾的人居環(huán)境。更重要的是，該路段為移民建房運輸材料和搬遷提供便捷通道，使全縣3/4移民直接受益，有力促進龍灘庫區(qū)移民安置工作順利推進。
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