[浙]國內(nèi)首創(chuàng)雙菱形橋塔將在年內(nèi)開工
2006-03-09 00:00
備受寧波市民關(guān)注的繞城高速公路，繼西段開工后，東段前期準(zhǔn)備工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。該工程年內(nèi)可望開工。
擬建的國道主干線寧波繞城高速公路東段，起自甬臺溫高速公路的姜山北互通，接在建的寧波繞城高速公路西段終點，經(jīng)云龍、五鄉(xiāng)、好思房、臨江、沙河，止于顏家橋，接在建的寧波市繞城高速公路西段起點，全長43.5公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為每小時120公里。全線初步概算總金額為88.6億元，工期三年。根據(jù)目前設(shè)計，沿線基本為高架橋，占路線總長的96％。沿線共設(shè)11處互通式立交。
橫跨甬江的特大橋是全線的一大亮點。該橋的雙菱形橋塔設(shè)計目前國內(nèi)獨一無二。甬江特大橋是寧波繞城公路東段的控制性工程，在鎮(zhèn)海側(cè)貝時特鋼纜有限公司和北侖側(cè)新立村九隊附近跨越甬江。大橋主跨468米，按雙向8車道高速公路設(shè)計，在全國并不多見。值得一提的是，該橋在設(shè)計中注重橋景結(jié)合，確定了平時、周末、重大節(jié)假日不同色彩的夜間景觀。
公路設(shè)計方案強(qiáng)調(diào)安全為本。據(jù)了解，交通標(biāo)志將采用一級反光膜，車行道邊緣線每隔15米設(shè)置單面定向反光突起路標(biāo)，并在大多數(shù)路段設(shè)置混凝土橋墩，同時全線采用焊接網(wǎng)隔離欄進(jìn)行封閉?？紤]到行車安全，該路段還將為車主提供氣象和能見度服務(wù)。
擬建的國道主干線寧波繞城高速公路東段，起自甬臺溫高速公路的姜山北互通，接在建的寧波繞城高速公路西段終點，經(jīng)云龍、五鄉(xiāng)、好思房、臨江、沙河，止于顏家橋，接在建的寧波市繞城高速公路西段起點，全長43.5公里。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為每小時120公里。全線初步概算總金額為88.6億元，工期三年。根據(jù)目前設(shè)計，沿線基本為高架橋，占路線總長的96％。沿線共設(shè)11處互通式立交。
橫跨甬江的特大橋是全線的一大亮點。該橋的雙菱形橋塔設(shè)計目前國內(nèi)獨一無二。甬江特大橋是寧波繞城公路東段的控制性工程，在鎮(zhèn)海側(cè)貝時特鋼纜有限公司和北侖側(cè)新立村九隊附近跨越甬江。大橋主跨468米，按雙向8車道高速公路設(shè)計，在全國并不多見。值得一提的是，該橋在設(shè)計中注重橋景結(jié)合，確定了平時、周末、重大節(jié)假日不同色彩的夜間景觀。
公路設(shè)計方案強(qiáng)調(diào)安全為本。據(jù)了解，交通標(biāo)志將采用一級反光膜，車行道邊緣線每隔15米設(shè)置單面定向反光突起路標(biāo)，并在大多數(shù)路段設(shè)置混凝土橋墩，同時全線采用焊接網(wǎng)隔離欄進(jìn)行封閉?？紤]到行車安全，該路段還將為車主提供氣象和能見度服務(wù)。
編輯：
監(jiān)督：18969091791
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：18969091791，郵箱：news@ccement.com。
