大盤強(qiáng)勢反彈   個股補(bǔ)漲瘋狂

    周五的市場可謂有驚無險，上海在重挫137點(diǎn)的情況下被頑強(qiáng)拉起，最終以上漲25點(diǎn)報收，長長的下影線宣告了下方支撐強(qiáng)勁。在這次蓄勢完結(jié)后，股指有望再度向3000點(diǎn)發(fā)起攻擊。盤面?zhèn)€股也表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勢，兩市漲停的個股接近40家。其中大多屬于補(bǔ)漲概念。因此，我們在今后的操作中仍然要把補(bǔ)漲個股當(dāng)作關(guān)注的重點(diǎn)。星馬汽車（600375）在下探10日均線后，被主力資金強(qiáng)勢拉起，在最后半小時內(nèi)上漲幅度高達(dá)5%，后市有望借助大盤展開一輪強(qiáng)勁的反彈行情，值得重點(diǎn)關(guān)注。

    農(nóng)村公路建設(shè)催熟工程機(jī)械

    農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，如果將高速公路比喻成國家發(fā)展的大動脈，農(nóng)村公路也是這個動脈系統(tǒng)中不可缺少的部分。政策對農(nóng)村公路建設(shè)的扶持力度也明顯增加。在這樣的背景下，工程機(jī)械行業(yè)也將迎來歷史機(jī)遇。

    2005年公路建設(shè)累計投資達(dá)到5485億元，比2004年增長16.6%。根據(jù)我國《農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》要求，農(nóng)村公路建設(shè)投資將成為“十一五”公路建設(shè)投資的亮點(diǎn)。到2020年，我國農(nóng)村公路建設(shè)的總投資在15000億元左右，即每年1000億元。 農(nóng)村公路建設(shè)中確實(shí)用于工程的費(fèi)用約占總投資的70%，即每年700億元左右；機(jī)械設(shè)備所占的費(fèi)用為整個工程投資的30%左右，而新設(shè)備的購買力，一般為工程投資的7-8%，按7%計算，未來15年內(nèi)，為農(nóng)村公路修建需要購買機(jī)械設(shè)備約600-700億，即每年40-50億左右，這是一個不可忽視的大市場。一些小型的水泥混凝土設(shè)備市場前景被普遍看好,如小型水泥砼攪拌設(shè)備水泥砼攤鋪機(jī)、切縫機(jī)、抹平機(jī)，振搗器等。星馬汽車（600375）也將在這個廣闊的市場中贏得一個飛速發(fā)展的空間。

    公司是國內(nèi)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土攪拌車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，市場占有率約為40%。公司散裝水泥車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年名列全國第一，市場占有率已達(dá)50%以上；混凝土攪拌車產(chǎn)量于躍居全國第一 ,占全國市場份額的25%以上。公司開發(fā)以國產(chǎn)底盤為主的攪拌車新產(chǎn)品11個， 申報散裝水泥車及半掛車新產(chǎn)品20個，自卸車新產(chǎn)品11個，成功開發(fā)39米，42米國產(chǎn)化泵車，并進(jìn)一步完善泵車，垃圾車的質(zhì)量整改工作。很明顯，公司作為散裝水泥運(yùn)輸車和混凝土攪拌車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，將成為農(nóng)村鋪路過程中不可或缺的中堅力量，面對每年40—50億的市場，公司無疑將分得最大的一塊蛋糕。

    此外， 2006年10月17日，《水泥工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》經(jīng)國家發(fā)展改革委辦公會議審議通過并報請國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布施行。這一產(chǎn)業(yè)政策的主要內(nèi)容包括：鼓勵大企業(yè)采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備將小企業(yè)改造為水泥粉磨站，新建水泥粉磨站規(guī)模至少為年產(chǎn)60萬噸。鼓勵推廣礦渣微粉細(xì)磨技術(shù)。大力發(fā)展散裝水泥，積極發(fā)展預(yù)拌混凝土。在這樣的情況下，公司強(qiáng)大的市場份額將使公司發(fā)展將搶先一步！

    技術(shù)上看，該股自1月8日平臺突破一來，一直維持震蕩上行的態(tài)勢，均線呈現(xiàn)多頭排列，成交量有序放大。盡管周四大跌，但該股在下探10日線立即啟穩(wěn)，周五借助大盤調(diào)整再度試探10日線。尾市在半小時的時間內(nèi)，拉升5個點(diǎn)，主力實(shí)力可見一斑，后市有望延續(xù)上升趨勢加速攻擊。