福州環(huán)島路下半年開建
記者25日從相關部門獲悉，福州東區(qū)城門螺洲片區(qū)規(guī)劃中的環(huán)島路，計劃下半年動工。
據(jù)悉,這條道路位于南臺島，其西邊與擬建的螺洲大橋連接線相連，東邊和規(guī)劃中的馬尾大橋相接，穿越福峽路。目前，這條路的設計招投標已經(jīng)結束，即將進行施工招投標。該項工作完成后，經(jīng)相關部門批準即可開工。
根據(jù)東區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃，城門螺洲片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)以福廈高速公路和福峽路為界，分為三個部分，該路網(wǎng)主干路結構為“二橫六縱”。環(huán)島路為“六縱”組成部分之一。通過環(huán)島路，可順利拐往與火車南站配套的站前路和站后路。
據(jù)悉，環(huán)島路位于南臺島東南部，西起擬建中的螺洲大橋，與螺洲大橋北橋頭互通,由西向東延伸，穿越鐵路南至下洋村（同三國道福州連接線前），全長6.45公里。
環(huán)島路起點與螺洲大道立交，該節(jié)點為兩條快速路相交點，交通量較大。考慮到長遠發(fā)展，專家建議，該處可采用半直連式T型互通方案，這樣不用設紅綠燈，可減少等待時間。
此外，由于環(huán)島路與福峽路相交，考慮到福峽路項目前期工作進展較快，若輔路與其平交，將影響福峽路交通。因此，預可行性分析報告對此做了兩層（環(huán)島路主線高架，輔路平交） 及三層（環(huán)島路主線高架在第三層，福峽路高架在第二層，輔路平交）分離式立交型式比選。建設部門正對此進行協(xié)調(diào)，商定最終選擇哪套方案，以解決交通阻礙問題，使兩個項目同時順利推進。
據(jù)了解，環(huán)島路是一條規(guī)劃中的全新道路。它的建成將豐富規(guī)劃中的東區(qū)道路網(wǎng)。自烏龍江大橋方向而來的交通流量，可以通過環(huán)島路分流到各個方向，使交通更順暢。該項工程需要征地859.15畝，拆遷11.38萬平方米，建設項目總投資97748.38萬元。
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