2006年，國內(nèi)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和起重機(jī)等6大類主要工程機(jī)械產(chǎn)品的市場總銷量近22萬臺。而在2005年，根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會對部分企業(yè)的統(tǒng)計，6大類主要產(chǎn)品的銷量也已突破15萬臺。工程機(jī)械市場的蓬勃發(fā)展使得工程機(jī)械保有量急劇攀升，而龐大的市場保有量又為工程機(jī)械維修市場的發(fā)展提供了巨大的市場空間。

　　然而，大多數(shù)人對維修的認(rèn)識仍然是“壞了才修”。至于“事前維修”仍處于理論階段。所以國內(nèi)用戶對制造商售后服務(wù)不滿的主要原因，還是不能及時把出了故障的設(shè)備修好。

　　當(dāng)前市場特點(diǎn)

　　當(dāng)前，從事工程機(jī)械維修的企業(yè)大致有：擁有大量設(shè)備的用戶專門設(shè)立的內(nèi)部維修廠；以維修為主業(yè)的專業(yè)化維修廠；工程機(jī)械代理商；主機(jī)制造商的售后服務(wù)部門以及數(shù)量眾多的個體從業(yè)者等多種類型。企業(yè)間資金、技術(shù)、管理水平的差異，造成各類型維修企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平上參差不齊。

　　此外，工程機(jī)械維修市場還存在很強(qiáng)的地域性和專業(yè)性。工程機(jī)械產(chǎn)品的本身特性以及施工單位的流動性，決定了工程機(jī)械維修企業(yè)服務(wù)范圍的大小。現(xiàn)有條件下，多數(shù)維修企業(yè)的服務(wù)半徑在150km左右。而且工程機(jī)械產(chǎn)品種類繁多，不同機(jī)種在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等方面存在著明顯差異，維修企業(yè)擅長的機(jī)種往往集中在某一大類產(chǎn)品，在多個機(jī)種領(lǐng)域均具有較高水平的企業(yè)非常少。

　　由于上述的兩個特點(diǎn)，限制了工程機(jī)械維修企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張。特別是近年來設(shè)備保有量的快速增長，吸引了大批個體從業(yè)者的進(jìn)入，他們的規(guī)模普遍偏小。即便是規(guī)模較大的企業(yè)也面臨著業(yè)務(wù)增長空間小、需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和提升的問題。

　　隨著從業(yè)人員的增加，為搶占市場，企業(yè)間競相降低價格。同時，零配件質(zhì)量問題也在用戶與維修企業(yè)間埋下糾紛的隱患。雖然工程機(jī)械零配件需求量與日俱增，但市場上銷售的配件質(zhì)量良莠不齊，尤其是在激烈的價格競爭下，一些質(zhì)量差的配件大量流入市場。長此下去，將對整個行業(yè)的發(fā)展帶來負(fù)面影響。

　　除此之外，目前國內(nèi)工程機(jī)械維修市場還有市場信息不暢、后續(xù)服務(wù)難以保障的問題。因?yàn)楣こ虣C(jī)械維修的地域性、產(chǎn)品的多樣性，使維修市場在技術(shù)、管理、采購等各方面信息都不是十分暢通，而它又是企業(yè)發(fā)展所必需的。

　　按照現(xiàn)行的設(shè)備維修理論，一般設(shè)備使用6～8年后就得進(jìn)入大修。但80％左右的工程機(jī)械用戶在設(shè)備進(jìn)入大修之后都有更換新機(jī)的意愿。基于此，工程機(jī)械二手機(jī)市場和翻新業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

　　翻新不同于大修

　　專家介紹，嚴(yán)格意義上的翻新指保留設(shè)備的基礎(chǔ)件，運(yùn)動件全部更新，最后恢復(fù)其制造標(biāo)準(zhǔn)的一種工藝方法。它在工程機(jī)械維修領(lǐng)域處于最高層次。同時，經(jīng)過翻新的二手設(shè)備由于具有價格性能方面的獨(dú)特優(yōu)勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。據(jù)南京鋼加集團(tuán)董事長謝邦榮介紹，翻新一臺小松WY600整車，只需投入100萬元，而WY600的市場價是500萬元。其市場誘惑力可想而知！

　　用低價格獲取高性能與高可靠性是翻新業(yè)務(wù)存在的一大基礎(chǔ)，除用戶手中自有設(shè)備翻新以外，二手設(shè)備用戶購買翻新設(shè)備的著眼點(diǎn)仍然在于設(shè)備的高性價比上。企業(yè)在進(jìn)行二手設(shè)備購置時，考慮最多的除了價格因素之外，工作效率、可靠性能、售后服務(wù)也是其中非常主要的部分。由于其可靠的技術(shù)性能，翻新設(shè)備具備了新機(jī)的潛質(zhì)，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設(shè)備提供1年左右的質(zhì)保期。在配件供應(yīng)和維修服務(wù)上也執(zhí)行與新機(jī)一樣的標(biāo)準(zhǔn)，極大地方便了用戶。

　　目前，進(jìn)口挖掘機(jī)和攤鋪機(jī)的翻新業(yè)務(wù)開展較為火熱，從新機(jī)的年進(jìn)口數(shù)量來看，最近幾年將有大批設(shè)備進(jìn)入翻修期。此外，隨著國內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，銷量逐年攀升，國產(chǎn)設(shè)備翻新的意義和價值將越來越大。

　　2006年，國內(nèi)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和起重機(jī)等6大類主要工程機(jī)械產(chǎn)品的市場總銷量近22萬臺。而在2005年，根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會對部分企業(yè)的統(tǒng)計，6大類主要產(chǎn)品的銷量也已突破15萬臺。工程機(jī)械市場的蓬勃發(fā)展使得工程機(jī)械保有量急劇攀升，而龐大的市場保有量又為工程機(jī)械維修市場的發(fā)展提供了巨大的市場空間。

　　然而，大多數(shù)人對維修的認(rèn)識仍然是“壞了才修”。至于“事前維修”仍處于理論階段。所以國內(nèi)用戶對制造商售后服務(wù)不滿的主要原因，還是不能及時把出了故障的設(shè)備修好。

　　當(dāng)前市場特點(diǎn)

　　當(dāng)前，從事工程機(jī)械維修的企業(yè)大致有：擁有大量設(shè)備的用戶專門設(shè)立的內(nèi)部維修廠；以維修為主業(yè)的專業(yè)化維修廠；工程機(jī)械代理商；主機(jī)制造商的售后服務(wù)部門以及數(shù)量眾多的個體從業(yè)者等多種類型。企業(yè)間資金、技術(shù)、管理水平的差異，造成各類型維修企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平上參差不齊。

　　此外，工程機(jī)械維修市場還存在很強(qiáng)的地域性和專業(yè)性。工程機(jī)械產(chǎn)品的本身特性以及施工單位的流動性，決定了工程機(jī)械維修企業(yè)服務(wù)范圍的大小?，F(xiàn)有條件下，多數(shù)維修企業(yè)的服務(wù)半徑在150km左右。而且工程機(jī)械產(chǎn)品種類繁多，不同機(jī)種在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等方面存在著明顯差異，維修企業(yè)擅長的機(jī)種往往集中在某一大類產(chǎn)品，在多個機(jī)種領(lǐng)域均具有較高水平的企業(yè)非常少。

　　由于上述的兩個特點(diǎn)，限制了工程機(jī)械維修企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張。特別是近年來設(shè)備保有量的快速增長，吸引了大批個體從業(yè)者的進(jìn)入，他們的規(guī)模普遍偏小。即便是規(guī)模較大的企業(yè)也面臨著業(yè)務(wù)增長空間小、需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和提升的問題。

　　隨著從業(yè)人員的增加，為搶占市場，企業(yè)間競相降低價格。同時，零配件質(zhì)量問題也在用戶與維修企業(yè)間埋下糾紛的隱患。雖然工程機(jī)械零配件需求量與日俱增，但市場上銷售的配件質(zhì)量良莠不齊，尤其是在激烈的價格競爭下，一些質(zhì)量差的配件大量流入市場。長此下去，將對整個行業(yè)的發(fā)展帶來負(fù)面影響。

　　除此之外，目前國內(nèi)工程機(jī)械維修市場還有市場信息不暢、后續(xù)服務(wù)難以保障的問題。因?yàn)楣こ虣C(jī)械維修的地域性、產(chǎn)品的多樣性，使維修市場在技術(shù)、管理、采購等各方面信息都不是十分暢通，而它又是企業(yè)發(fā)展所必需的。

　　按照現(xiàn)行的設(shè)備維修理論，一般設(shè)備使用6～8年后就得進(jìn)入大修。但80％左右的工程機(jī)械用戶在設(shè)備進(jìn)入大修之后都有更換新機(jī)的意愿?；诖?，工程機(jī)械二手機(jī)市場和翻新業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。

　　翻新不同于大修

　　專家介紹，嚴(yán)格意義上的翻新指保留設(shè)備的基礎(chǔ)件，運(yùn)動件全部更新，最后恢復(fù)其制造標(biāo)準(zhǔn)的一種工藝方法。它在工程機(jī)械維修領(lǐng)域處于最高層次。同時，經(jīng)過翻新的二手設(shè)備由于具有價格性能方面的獨(dú)特優(yōu)勢，在二手市場上自然會受到用戶的青睞。據(jù)南京鋼加集團(tuán)董事長謝邦榮介紹，翻新一臺小松WY600整車，只需投入100萬元，而WY600的市場價是500萬元。其市場誘惑力可想而知！

　　用低價格獲取高性能與高可靠性是翻新業(yè)務(wù)存在的一大基礎(chǔ)，除用戶手中自有設(shè)備翻新以外，二手設(shè)備用戶購買翻新設(shè)備的著眼點(diǎn)仍然在于設(shè)備的高性價比上。企業(yè)在進(jìn)行二手設(shè)備購置時，考慮最多的除了價格因素之外，工作效率、可靠性能、售后服務(wù)也是其中非常主要的部分。由于其可靠的技術(shù)性能，翻新設(shè)備具備了新機(jī)的潛質(zhì)，目前大部分翻新廠家都會為售出的翻新設(shè)備提供1年左右的質(zhì)保期。在配件供應(yīng)和維修服務(wù)上也執(zhí)行與新機(jī)一樣的標(biāo)準(zhǔn)，極大地方便了用戶。

　　目前，進(jìn)口挖掘機(jī)和攤鋪機(jī)的翻新業(yè)務(wù)開展較為火熱，從新機(jī)的年進(jìn)口數(shù)量來看，最近幾年將有大批設(shè)備進(jìn)入翻修期。此外，隨著國內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，銷量逐年攀升，國產(chǎn)設(shè)備翻新的意義和價值將越來越大。

　　但目前國內(nèi)的工程機(jī)械翻新業(yè)務(wù)還處于萌芽階段，翻新企業(yè)數(shù)量較少，而且以外資企業(yè)為主。除南京銀馬工程機(jī)械修造有限公司以外，其他開展大型工程機(jī)械翻新業(yè)務(wù)的企業(yè)都有外資背景。其中濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力、南京小松屬于中外合資企業(yè)，維特根、威斯特、利星行則完全是外商獨(dú)資企業(yè)。盡管國內(nèi)也有很多二手設(shè)備經(jīng)營企業(yè)聲稱具有設(shè)備翻新能力，但是其在翻新技術(shù)、二手設(shè)備出廠認(rèn)證方面還沒有形成完整的檢驗(yàn)體系和較強(qiáng)的操作能力。

　　此外，翻新設(shè)備也以外資品牌為主。從翻新設(shè)備的種類來看，主要集中在對外資品牌設(shè)備的翻新上。復(fù)強(qiáng)動力主要翻新斯太爾、康明斯等外資品牌的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品；南京小松、威斯特和利星行則以翻新其所代理的小松設(shè)備和卡特彼勒設(shè)備為主；維特根目前以翻新本企業(yè)的銑刨機(jī)和攤鋪機(jī)為主。從翻新設(shè)備的機(jī)型機(jī)種來看，主要集中在銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、液壓挖掘機(jī)以及重要的設(shè)備總成上。