“飛翼”40臺(tái)高性能混凝土泵中標(biāo)哈大高速鐵路
湖南省工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)又添生力軍。在哈大（哈爾濱———大連）高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建筑機(jī)械招標(biāo)中，我省飛翼集團(tuán)有限公司一次中標(biāo)40臺(tái)高性能混凝土輸送泵車(chē)。今天上午，首批10臺(tái)泵車(chē)從該公司所在地寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)運(yùn)，開(kāi)赴哈大專(zhuān)線建設(shè)工地。作為國(guó)內(nèi)首家推出高性能混凝土輸送泵企業(yè)，“飛翼”產(chǎn)品填補(bǔ)了我國(guó)高速鐵路制梁專(zhuān)用設(shè)備空白，已成為我國(guó)高速鐵路箱梁預(yù)制的首選泵送設(shè)備。
據(jù)介紹，高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線80％以上采用高架路基，由6米厚、32米長(zhǎng)、11米寬、重達(dá)900噸的一片片箱梁連接鋪設(shè)而成。這些箱梁設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)100年。 制作箱梁必須全部采用高標(biāo)號(hào)混凝土，而高標(biāo)號(hào)混凝土具有強(qiáng)度高、粘度大、流動(dòng)性差、阻力大等特點(diǎn)，給混凝土泵送帶來(lái)很大困難。普通的混凝土輸送泵很難滿(mǎn)足要求，輸送管容易堵塞。一片箱梁如果不能在一定時(shí)間一次性澆筑完成，只能報(bào)廢。
作為行業(yè)后來(lái)者，飛翼集團(tuán)高起點(diǎn)切入建筑機(jī)械細(xì)分市場(chǎng)，經(jīng)反復(fù)攻關(guān)，研制出能長(zhǎng)距離輸送高強(qiáng)度混凝土的泵車(chē)，在高性能混凝土的吸入性能和泵送效果上取得重大突破，一舉獲得7項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，其泵送效果、輸出排量較一般混凝土輸送泵大為提高，大大提升了工效，降低了設(shè)備維護(hù)成本。該產(chǎn)品面市后迅速贏得客戶(hù)青睞，已在武廣、合武、廣珠城際、福廈等高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工中大顯身手。
高性能混凝土泵車(chē)市場(chǎng)前景廣闊。據(jù)了解，“十一五”期間，我國(guó)將建設(shè)9800公里鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，總投資達(dá)1.25萬(wàn)億元。飛翼集團(tuán)僅混凝土泵系列，去年就實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4000多萬(wàn)元，今年有望突破1億元。該集團(tuán)作為我省工程機(jī)械制造領(lǐng)域的一顆新星，擁有四大系列、43個(gè)規(guī)格型號(hào)的混凝土拖泵、車(chē)載泵、全液壓布料桿等建筑機(jī)械產(chǎn)品。
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