赤峰至錦州鐵路項目通過國家發(fā)改委核準
2008年3月21日，國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關于新建赤峰至錦州鐵路項目核準的批復》（發(fā)改交運〔2008〕805號），同意中電投集團公司建設赤峰至錦州鐵路項目。
赤峰至錦州鐵路起自赤大白鐵路大木頭溝站，經(jīng)赤峰市、朝陽市、葫蘆島市至錦州港西港口站，正線全長282公里，項目投資總額71.85億元，由內(nèi)蒙古錫林郭勒白音華煤電有限責任公司、大唐國際發(fā)電股份有限公司、中國國電集團公司、華潤電力投資有限公司分別按照52、16、16、16的股比合資建設，建設工期36個月。
國家發(fā)改委指出：該項目主要承擔錫林郭勒盟白音華及周邊煤田至遼西地區(qū)和錦州港下水煤炭運輸任務。建成后將促進蒙東煤炭資源開發(fā)，振興東北老工業(yè)基地，完善蒙東、遼西地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構。
國家發(fā)改委要求:要進一步優(yōu)化設計方案，從嚴控制建設用地規(guī)模，節(jié)約和集約用地，盡量避讓基本農(nóng)田。項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷、環(huán)境保護、節(jié)能等相關政策措施，確保工程質(zhì)量。嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的法律法規(guī)，施工、監(jiān)理以及重要設備、材料等的采購必須實行公開招標。在項目運營管理中，增強鐵路普遍服務功能，更好地兼顧國家、地方和企業(yè)利益。
赤峰至錦州鐵路項目通過核準，將進一步完善集團公司蒙東“煤電化鋁路港”產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展戰(zhàn)略，提高資源控制能力和盈利能力，為順利完成“三步走”發(fā)展目標奠定堅實的基礎。
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