基礎(chǔ)建設(shè)快速開(kāi)展 路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械需求巨大
近些年我國(guó)政府大力扶持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路、鐵路等大規(guī)模開(kāi)展，特別是高速公路和高速鐵路的快速推進(jìn)，為工程機(jī)械筑路行業(yè)帶來(lái)了很大商機(jī)。現(xiàn)如今，道路建設(shè)已經(jīng)悄然向路面養(yǎng)護(hù)階段發(fā)展，高等級(jí)的公路和鐵路對(duì)路面養(yǎng)護(hù)的需求更高。“路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械”時(shí)代到來(lái)了！一些人士預(yù)測(cè)，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)出較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械勢(shì)必成為基礎(chǔ)建設(shè)后經(jīng)濟(jì)時(shí)代的熱門(mén)設(shè)備，有遠(yuǎn)見(jiàn)的施工單位應(yīng)該及早將路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械收入囊中，以備后期大展宏圖。
我國(guó)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械需求巨大
我國(guó)公路建設(shè)遍布全國(guó)各地，前10月交通部門(mén)投資7678.29億元用于公路建設(shè)，與去年同期相比增長(zhǎng)47.25%。特別是我國(guó)中西部地區(qū)，國(guó)家投巨資搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首先就是建設(shè)公路。相信在這樣的大好勢(shì)頭下，國(guó)家大力支持公路建設(shè)的決心不會(huì)變。有多少公路就需要多少路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械，這是一塊多么巨大的蛋糕??！
通過(guò)觀(guān)察目前我國(guó)在建和已建公路交通情況，不難發(fā)現(xiàn)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械需求十分巨大。首先，公路是有使用年限的，道路本身局部承受能力有限，公路需要定期養(yǎng)護(hù)。其次，交通壓力加大道路損壞的程度。我國(guó)汽車(chē)保有量在不斷上升，城市交通壓力日趨增大，大中小城市都出現(xiàn)了明顯的上下班交通高峰期，數(shù)以百計(jì)的車(chē)次擠壓路面極易造成路面塌陷。再加上我國(guó)公路建設(shè)都是三年并一年半就完工，這樣的公路再遇上交通壓力想不塌都難。第三，城市道路受空間限制、難以擴(kuò)展，雙向四車(chē)道、雙向兩車(chē)道仍在城市交通網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)較大份額，這就給路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械高效作業(yè)設(shè)置了很大的障礙。
總的來(lái)說(shuō)，路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的巨大需求主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是交通量和軸載荷劇增，養(yǎng)護(hù)工作量和難度增加，需要機(jī)械化的介入；二是社會(huì)對(duì)公路的行車(chē)安全性和舒適性要求越來(lái)越高，對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高；三是養(yǎng)護(hù)成本不斷上漲、安全性要求不斷提高，機(jī)械化降低人工成本增強(qiáng)安全性。
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