11月29日，德大鐵路（德州至濰坊大家洼站）和龍煙鐵路新建工程同時開工，這也標志著規(guī)劃中的德龍煙鐵路將實現(xiàn)連接。據(jù)介紹，被稱為山東第二條“膠濟鐵路”的德龍煙鐵路濰坊大家洼車站至龍口段已完工，德大鐵路和龍煙鐵路完工后，德龍煙鐵路將全線完工。其中，德龍煙鐵路與藍煙鐵路珠璣站相接，而規(guī)劃中的海青鐵路就是起于德龍煙鐵路昌邑市境內(nèi)的海天站，接入青島鐵路交通樞紐。據(jù)介紹，山東開始全面打造“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)，其他鐵路工程也將在年內(nèi)開工。

　　德龍煙鐵路將全線完工

　　新建德大鐵路與龍煙鐵路均為山東省“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)中“四橫”之一“德州—龍口—煙臺”通道(簡稱德龍煙鐵路)分段鐵路，其中德大鐵路自京滬線黃河崖站引出，經(jīng)德州陵縣、臨邑縣、濟南商河縣、濱州惠民縣、陽信縣、東營利津縣和濰坊市壽光市，止于德龍煙鐵路大家洼站，正線全長256公里，預(yù)計投資 99.7億元；龍煙鐵路自龍口西站經(jīng)龍口市、蓬萊市、煙臺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等至藍煙鐵路的珠璣站，新建線路全長約113公里 ，預(yù)計投資60億元。

　　據(jù)介紹，規(guī)劃中的德龍煙鐵路共分三段，包括德大鐵路、大萊龍鐵路和龍煙鐵路，其中大萊龍鐵路西起濰坊大家洼車站，向東經(jīng)壽光、寒亭、昌邑、平度、萊州、招遠至煙臺龍口市，全長175公里 ，1999年5月開工建設(shè)，2005年全線投入運行。記者了解到，德大鐵路、龍煙鐵路建成后將與已建成的大萊龍鐵路對接，實現(xiàn)德龍煙全線貫通，屆時將與藍煙鐵路的珠璣站相接，將有利于形成魯北地區(qū)大能力運輸通道，可以密切煙臺市與魯北經(jīng)濟帶、黃河三角洲地區(qū)之間的聯(lián)系，德龍煙鐵路同時也被稱為山東第二條“膠濟鐵路”。

　　通過海青鐵路與青島相接

　　“屆時，德龍煙鐵路將通過海青鐵路與青島境內(nèi)鐵路相接?！睋?jù)鐵路部門有關(guān)工作人員介紹，鐵道部和省政府今年8月份已對濟南鐵路局提報的《關(guān)于報送新建灰埠至藍村鐵路項目建議書的請示》給予了批復(fù)，同意新建海天站至青島鐵路工程。根據(jù)規(guī)劃，海青鐵路北起德龍煙鐵路昌邑市境內(nèi)的海天站，途經(jīng)平度的新河、灰埠、張舍、田莊、門村、同和、蓼蘭、萬家、蘭底和南村等鎮(zhèn)(街道)，接入青島鐵路交通樞紐?！澳壳扒鄭u去東營和濱州等都坐長途汽車，等這些鐵路都建完了，去東營和濱州有望坐上火車。”該工作人員表示，德龍煙鐵路及其支線海青鐵路，將拉近山東北部和青島的距離。

　　全面打造省內(nèi)“四縱四橫”

　　同時，邯濟鐵路擴能改造工程當(dāng)天也正式開工，邯濟鐵路為山東境內(nèi)“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)“四橫”之一邯濟至膠濟鐵路的西段，已有的邯濟鐵路為單線，內(nèi)燃機車牽引，牽引質(zhì)量4000噸，這次改造擴能工程對山西邯鄲南站至山東晏城北站正線全長232公里進行電氣化改造，總工期2年，改造完成后機車牽引質(zhì)量將達到5000噸。

　　此外，山東境內(nèi)“四縱四橫”主干鐵路網(wǎng)其他主要工程建設(shè)也將年內(nèi)開工，這些工程包括青煙威榮城際鐵路、石濟客專和青連鐵路等多條鐵路項目。