中鐵四局?jǐn)嚢枵敬竽憚?chuàng)新地面包裝方案實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流
承擔(dān)嘉紹公路跨海大橋南連接線高性能混凝土拌和、運(yùn)輸、施工任務(wù)的中鐵四局二公司機(jī)管中心紹嘉項(xiàng)目隊(duì)，對(duì)拌和站包裝施工方案大膽創(chuàng)新，采取在地面上包裝，后安裝的創(chuàng)新施工方案，節(jié)約生產(chǎn)成本2萬(wàn)余元。
為展示企業(yè)形象，走科技興企之路。中鐵四局二公司機(jī)管中心嘉紹項(xiàng)目隊(duì)，對(duì)120攪拌站外包裝施工方案大膽創(chuàng)新，采取“地面包裝施工法”對(duì)120攪拌站皮帶輸送機(jī)和有螺旋機(jī)端面進(jìn)行兩塊加工上下對(duì)接，同時(shí)對(duì)另外兩個(gè)端面和頂部進(jìn)行整體加工，然后用吊車將加工好的每個(gè)端面對(duì)接到攪拌站樓上固定好，焊接牢固后再吊裝頂面，實(shí)現(xiàn)了包裝、安裝一次性成型。這種在地面上加工端面，整體對(duì)接，整體包裝的創(chuàng)新施工方案，既安全、又高效，作業(yè)人員僅需三天時(shí)間，完成了各工序作業(yè)，并達(dá)到投產(chǎn)目的，這一創(chuàng)新包裝方案，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河?！暗孛姘b施工法”的成功應(yīng)用，規(guī)避了高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)大，工作效率低，成本投入高不科學(xué)的施工方法，受到業(yè)主高度評(píng)價(jià)。
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