航天雙龍推出HINO日野混凝土攪拌車
作為專業(yè)的專用汽車生產(chǎn)廠商，湖北航天雙龍專用汽車有限公司一直致力于為用戶提供最新且最具性價(jià)比的前沿產(chǎn)品。從2005年與美國MAXIM共同開發(fā)的多功能前卸式攪拌車，開辟了中國生產(chǎn)的專用汽車出口到發(fā)達(dá)國家的先河；到2006年由航天雙龍自主研發(fā)并擁有多項(xiàng)專利技術(shù)的治沙噴薄車，為廣大沙漠地區(qū)的綠化工作增添了一把利器；2007年再次為政府環(huán)衛(wèi)部門及大型企業(yè)和學(xué)校開發(fā)的聯(lián)合疏通車，是一款集電、氣、液綜合控制系統(tǒng)于一體的多功能專用市政環(huán)衛(wèi)車輛，得到了各環(huán)衛(wèi)政府部門的一致肯定；去年公司緊隨國家政策的有關(guān)規(guī)定，在全國率先推出了具有歐四排放標(biāo)準(zhǔn)的專用車，首批200輛混凝土攪拌車如今已馳騁在首都北京的各個(gè)建筑工地上。
去年9月末，由日本日野汽車工業(yè)株式會(huì)社與廣汽集團(tuán)合資生產(chǎn)的HINO品牌重型卡車底盤剛剛下線上市，航天雙龍于10月初就將采用日野HINO品牌的混凝土攪拌車推向了市場，成為了國內(nèi)首家推出HINO混凝土攪拌車的生產(chǎn)廠商，從此航天雙龍繼續(xù)保持著全系列日系產(chǎn)品包括五十鈴、日產(chǎn)柴等所有產(chǎn)品。在10月15號(hào)-19號(hào)第106屆中國進(jìn)出口產(chǎn)品交易會(huì)（廣交會(huì)）上，航天雙龍生產(chǎn)的HINO（日野）混凝土攪拌車一經(jīng)展出，便吸引了眾多來自海內(nèi)外的客商，并紛紛與HINO攪拌車合影留念。在廣交會(huì)5天的時(shí)間內(nèi)，來自阿爾及利亞，伊朗，尼日利亞，加納，秘魯?shù)葒业耐馍谭謩e于航天雙龍簽下了60余臺(tái)的訂單，而HINO中國在首年在中國的預(yù)期銷售量也僅為數(shù)百臺(tái)而已。
在中國組裝的HINO系列的底盤，擁有與原裝底盤相同的性能，卻價(jià)格只有原裝底盤的一半，無疑為中意日系品牌的經(jīng)銷商留下了巨大的利潤空間。此次航天雙龍推出的HINO混凝土攪拌車是采用HINO 700系列的底盤，是HINO于2003年采用歐式風(fēng)格打造的一款重型卡車系列底盤，產(chǎn)品種類覆蓋牽引車，載貨車，攪拌車，自卸車等多種常用專用車，多年的市場考驗(yàn)證明了這款底盤的可靠性，此次HINO選擇在中國推出這款底盤也是明智之舉。也不難相信，航天雙龍專用汽車有限公司推出的這款HINO混凝土攪拌車在接下來的一年又將成為中國專用汽車市場上的一顆耀眼的明星。隨著廣汽日野不斷推出更多系列的底盤產(chǎn)品，航天雙龍也會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)，繼續(xù)為廣大客戶提供最新的HINO自卸車，運(yùn)油車，壓縮式垃圾車等專用車產(chǎn)品。
目前中國專用汽車廠有數(shù)百家，由于前期政策監(jiān)管不嚴(yán)，生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻較低，導(dǎo)致了大量沒有技術(shù)實(shí)力的小公司及個(gè)人也競相開廠生產(chǎn)，僅靠簡單的器械及模仿生產(chǎn)較低技術(shù)含量的專用汽車，質(zhì)量不穩(wěn)定，售后服務(wù)也跟不上，不僅給客戶造成了損失，也嚴(yán)重?fù)p害了中國專用汽車在世界上的品牌形象。在被譽(yù)為“專用車之都”的隨州，也有專用汽車改裝廠數(shù)十家，但有全部生產(chǎn)資質(zhì)的僅有4家。航天雙龍作為中國生產(chǎn)規(guī)模最大，產(chǎn)品覆蓋種類最全的專業(yè)生產(chǎn)廠家，借助航天科工集團(tuán)在技術(shù)方面的優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新，勇于開發(fā)最新產(chǎn)品，一方面證明了航天雙龍的實(shí)力，最重要的是證明了航天雙龍專用汽車有限公司在專用汽車工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
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