2月1日召開的廣西工業(yè)交通工作會議傳出好消息，2010年，廣西把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為完成全社會固定資產(chǎn)投資目標(biāo)任務(wù)的主戰(zhàn)場，力爭交通基礎(chǔ)設(shè)施投資完成1200億元。其中，廣西將新開工8個鐵路項目，續(xù)建17個鐵路項目（如表格）；高速公路方面新建和續(xù)建28個項目；民航建設(shè)力爭全年民航投資完成28億元。

　　1、鐵路方面：今年新開工鐵路項目8個2月1日上午召開的全區(qū)工業(yè)交通工作會議透露，今年我區(qū)鐵路建設(shè)將新開工8個項目，建設(shè)里程約1500公里，投資規(guī)模約900億元。目前，已有4個項目向國家發(fā)改委報送了項目建設(shè)書，近期可獲得立項批復(fù)；其余4個項目前期工作正加快推進。

　　同時，今年續(xù)建鐵路項目17個，建設(shè)里程約2200公里，投資規(guī)模約1800億元，里程年內(nèi)完成投資450億元。

　　除此之外，今年鐵路將竣工投產(chǎn)2個項目，竣工投產(chǎn)里程101公里，投資規(guī)模19.82億元。其中，田東至德保鐵路，里程72公里，投資15.6億元，預(yù)計今年5月竣工投產(chǎn)；防城港企沙鐵路支線，里程29公里，投資4.22億元，預(yù)計今年5月竣工投產(chǎn)。

　　2、公路方面：單高速路日均完成1億多元投資2009年初，交通運輸廳（原交通廳）前任廳長黃華寬在2009年工作會議上介紹：“我們2009年要完成400億元投資，得保證一天完成1個多億，這在我區(qū)公路建設(shè)歷史上是前無古人的?！?009年，廣西全年完成公路水運交通固定資產(chǎn)投資406.2億元，同比增長76.5%,高于全國交通固定資產(chǎn)投資50個百分點，投資總額和增幅均創(chuàng)歷史新高，投資增幅在全國排第7位，投資額在全國排第16位，均達到廣西歷史最高峰。

　　而在交通運輸廳2010年工作會議上，交通運輸廳潘巍廳長介紹，廣西還將全力推進出海出省出邊高速公路建設(shè)，力爭完成投資375億元，同比增長58.9%.我區(qū)高速公路新建和續(xù)建28個項目，共3245公里。爭取新開工桂林至三江、防城至東興、灌陽至鳳凰、來賓至馬山、馬山至平果、荔浦至玉林、貴港至北海、崇左至靖西、柳州至武宣、靖西至龍邦、河池至百色等11條高速公路，新開工里程1318公里。

　　此外，廣西還將續(xù)建陽朔至鹿寨、欽州至崇左、玉林至鐵山港等17條高速公路項目、里程1927公里。大會還傳出，2010年，隆林至百色、河池至宜州2條高速公路將建成通車，至此，2010年底，廣西所有地級市將通高速公路。

　　2010年，全區(qū)路網(wǎng)建設(shè)力爭完成投資46億元，同比增長9%.新開工建設(shè)濱海公路、八步至昭平二期工程、武鳴至平果一期工程、雷德至友誼關(guān)等項目35個、978公里，續(xù)建項目33個、1242公里，其中計劃建成11個、489公里。

　　農(nóng)村公路方面。力爭完成投資22億元，建設(shè)農(nóng)村公路5696公里，其中通鄉(xiāng)油路（水泥路）860公里，通村油路（水泥路）2201公里，通村公路2635公里，農(nóng)村客運站50個、便民候車亭300個、便民碼頭80個，更新改造客圩渡船4224客位。

　　3、水運方面：涉水交通力爭完成投資90億在西江黃金水道方面。廣西力爭完成投資30億元，為上年的2.5倍。新開工紅水河（曹渡河口至橋鞏）航道整治工程、南寧港六景港區(qū)一期工程等21個項目，續(xù)建長洲水利樞紐三四線船閘、桂平二線船閘、魚梁航運樞紐等12個項目，其中建成梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)等一批項目。

　　沿海港口方面。力爭完成投資60億元，同比增長50%.新開工欽州大欖平9-13號泊位、欽州港10萬噸油輪進港航道等12個項目，續(xù)建欽州港金鼓江航道、欽州港30萬噸級航道、防城港20萬噸級航道等14個航道和深水泊位，其中建成北海鐵山港航道疏浚二期工程等4個項目。

　　4、民航方面：力爭全年民航投資完成28億元續(xù)建廣西機場管理集團總部辦公樓、南寧機場應(yīng)急擴建改造、桂林機場A380備降場擴建、河池機場工程，開工建設(shè)南寧吳圩機場新航站區(qū)和桂林兩江機場航站樓擴建工程；加快推進柳州、百色、梧州機場改擴建工程前期工作，力爭全年民航投資完成28億元。