洛陽:鄭西鐵路客運(yùn)專線龍門站落成
2月5日，由中國鐵建中鐵二十五局集團(tuán)公司承建的鄭西鐵路客運(yùn)專線洛陽龍門站，經(jīng)過廣大職工近一年的艱苦鏖戰(zhàn)，勝利建成通車，成為洛陽新地標(biāo)，為九朝古都增添了一道亮麗風(fēng)景。
該站位于洛陽市龍門鎮(zhèn)的李屯村附近，與洛南新區(qū)的洛陽市政府、市委大樓處于同一軸線上。站房總平面呈“一”字型，立面造型采用古典對稱的形式，汲取古代宮殿、城墻、大屋面和列柱等古典元素，使整個建筑端莊典雅，氣勢非凡，凸顯古都之神韻。站房主體為二層，總建筑面積為：31869.84平方米；天橋結(jié)構(gòu)覆蓋面積1486.3平方米，天橋總長度71.65米，總寬度14米，結(jié)構(gòu)形式采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)體系；站臺雨棚結(jié)構(gòu)形式為當(dāng)今最先進(jìn)的無柱雨棚，跨鐵路站場3臺8線， 雨棚總覆蓋面積：39076平方米，雨棚結(jié)構(gòu)軸線跨度79.05米，典型桁架距站臺面最大高度15.35米。雨廊和立面造型結(jié)合起來，形成富有韻律感的立面形象，達(dá)到形式和功能的完美結(jié)合，使之簡潔大氣。站房中間采用牌坊的形式，突出主入口，體現(xiàn)“城市之門”的形象，是對中國傳統(tǒng)文化的尊重，同時也是對城市中心軸線的呼應(yīng)。
自去年2月6日開工以來，該局積極主動，眾措并舉：調(diào)集生產(chǎn)資源，大量投入機(jī)械設(shè)備，備足周轉(zhuǎn)材料，上足勞動力。廣大職工克服工期短、工程量大，時間緊、交叉作業(yè)多，跨度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，型鋼梁多、工藝要求高、混凝土大體積澆筑等重重困難，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑、迎風(fēng)沙，夜以繼日奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。站房施工、砼框架結(jié)構(gòu)作業(yè)、網(wǎng)架安裝等工序平穩(wěn)推進(jìn)，安全、質(zhì)量、成本等工作有效可控，各控制性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)均提前實(shí)現(xiàn)，多次受到鐵道部、業(yè)主、監(jiān)理等單位的表揚(yáng)。
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