合肥:南環(huán)鐵路成功澆注全線首片預(yù)制梁
4月12日11時26分，由中鐵四局四公司南環(huán)包河制梁場承擔(dān)施工的合肥鐵路樞紐南環(huán)線第一片梁開始澆注，拉開了南環(huán)線箱梁預(yù)制的序幕。
合肥樞紐南環(huán)線工程位于合肥市南郊，線路基本呈東西走向，東接軌于合寧線肥東站，與西寧線、合武線長安集車站接軌，將合寧、合武鐵路西在樞紐內(nèi)的客車徑路以高標準線路貫通，線路長度約39.626km.線路橫跨合肥市肥東縣、包河區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、肥西縣。包河制梁場建于DK445+400~DK445+900線路左側(cè)，在席井路和312國道之間的種植地上，占地150畝。包河制梁場有預(yù)制箱梁304孔，其中32m整孔箱梁275孔、24m整孔箱梁29孔。計劃總工期16個月。
自12月1日進點以來，包河梁場秉承跑步進場，快速開工，迅速形成大干規(guī)模的整體工作思路，強化征地拆遷、加大借地力度，迅速組織人力、物力、機械、設(shè)備進場。工程技術(shù)人員快速進行了貫通測量和圖紙審核，試驗部門試制出了符合高鐵要求的混凝土配合比，安質(zhì)部門開展了農(nóng)民工崗前安全教育培訓(xùn)，并對其進行考核，合格后方允許上崗。
在第一片梁澆注的過程中，該梁場強化責(zé)任意思，實行領(lǐng)導(dǎo)班子分班負責(zé)制，隨時解決現(xiàn)場遇到的難題。并要求技術(shù)人員向領(lǐng)工員、領(lǐng)工員向現(xiàn)場操作人員做好技術(shù)交底，同時，實行工程旁站制，管理和安質(zhì)檢人員跟班旁站，嚴格把控現(xiàn)場安全、監(jiān)控工程質(zhì)量，確保了梁體順利澆注。4月12日晚8點半，合肥鐵路樞紐南環(huán)線第一片梁成功澆注完畢，這也為下一步箱梁的大面積預(yù)制積累了經(jīng)驗。
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