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合肥:中鐵四局成功澆注南環(huán)鐵路包河特大橋最大墩身

中華鐵道網(wǎng) · 2010-04-20 00:00

  4月16日下午4點(diǎn)30分,經(jīng)過30個小時的奮戰(zhàn),中鐵四局南環(huán)四分部包河特大橋61#墩成功澆注,這也是南環(huán)線上目前已完成澆注的最大墩身,標(biāo)志著南環(huán)四分部一個重要的節(jié)點(diǎn)被攻克。

  該墩承臺為矩形雙層承臺,底層22.1m×10.6m×3m,頂層為21.2m×7.25m×1.5m,墩身為凸型截面墩身,簡支梁半墩1.7m×6.8m×9.53m,系桿拱半墩3.55m×19.2m×9m,墩身混凝土設(shè)計方量721立方米。為確保墩身質(zhì)量,該分部嚴(yán)格控制鋼筋綁扎、立模等過程,技術(shù)人員對平整度、接縫及垂直度等都進(jìn)行了反復(fù)嚴(yán)格核實(shí)。在澆注前,該分部多次進(jìn)行了安全綜合檢查,查找到的安全隱患及時整改封閉。在澆注的過程中,該分部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制,輪班時刻盯在現(xiàn)場,及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題;技術(shù)人員在進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的同時,隨時觀測模板垂直度;安質(zhì)檢和現(xiàn)場管理人員全程旁站,嚴(yán)密監(jiān)控澆注過程。從而確保了一次性成功澆注。

  由于墩身高且大,一次性澆注跨時長,安全隱患多、質(zhì)量控制難、技術(shù)要求高,為此,該分部黨總支在分部開展了“高揚(yáng)黨旗戰(zhàn)南環(huán)、建功合肥大建設(shè)”黨建主題活動,號召全體黨員干部積極投身到南環(huán)鐵路的建設(shè)中。并成立了共產(chǎn)黨員突擊隊(duì),在急難險重任務(wù)面前當(dāng)先鋒、打頭陣。在活動開展的過程中,該分部技術(shù)人員,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)力度,嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底,認(rèn)真做好技術(shù)指導(dǎo),從而確保了墩身澆注。


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