最后沖刺！杭海城際鐵路全力開(kāi)工 確保今年6月底前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
2021年，一批“百年百項(xiàng)”重大項(xiàng)目將陸續(xù)竣工，項(xiàng)目建設(shè)者以開(kāi)局即奔跑的姿態(tài)，加快推動(dòng)嘉興蝶變躍升、跨越發(fā)展。
作為嘉興以軌道交通融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的“先手棋”，杭海城際鐵路項(xiàng)目正以百倍的熱情和百倍負(fù)責(zé)的精神全力拼搏，以確保今年6月底前開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
在杭海城際鐵路項(xiàng)目余杭高鐵站的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們?cè)趯?duì)車站輔助項(xiàng)目的下穿隧道進(jìn)行施工。新年伊始，大家都卯足了干勁，為今年6月底杭海城際鐵路的順利通車做最后的沖刺。
余杭高鐵站是杭海城際鐵路全線最長(zhǎng)的一個(gè)站，也是唯一的一座地下三層車站。站內(nèi)的四個(gè)基坑是全線面積最大、深度最深的，面臨著沿線河塘密布、地下水位高，土質(zhì)疏松等問(wèn)題，前期建設(shè)施工難度較大。經(jīng)過(guò)施工人員精準(zhǔn)勘測(cè)、反復(fù)研究、制定方案，目前工程各方面的進(jìn)展都很順利。
杭海城際鐵路項(xiàng)目余杭高鐵站標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)钫娬f(shuō)：“我們目前主要的難點(diǎn)就是下穿隧道施工，還有一個(gè)自來(lái)水管道改遷工程。經(jīng)過(guò)多方努力，前期我們已經(jīng)解決了大部分困難，正在按照施工目標(biāo)加緊推進(jìn)中?！?nbsp;
今年春節(jié)期間，余杭高鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)有近300位工人假期不停工，奮戰(zhàn)在建設(shè)一線。余杭高鐵站標(biāo)段工作人員畢曉波說(shuō)：“我來(lái)這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)三年了，能夠參與這一項(xiàng)工程也感到特別得自豪。最后幾個(gè)月我們依然會(huì)加班加點(diǎn)地去搶工期，確保今年6月份全線順利通車?！?nbsp;
目前，杭海城際鐵路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了橋通、洞通、軌通、電通等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，將于本月完成單位工程、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)；5月完成試運(yùn)行和竣工驗(yàn)收，6月底前具備開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)條件。杭州至海寧城際鐵路項(xiàng)目的建成，將方便沿線居民出行，促進(jìn)商貿(mào)流通和文旅產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；更好地將嘉興的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，吸納更多人才，以交通一體化全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略。
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杭海城際鐵路是浙江省首個(gè)軌道交通PPP項(xiàng)目，也是省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的首個(gè)軌道交通項(xiàng)目，總投資142億元。杭海城鐵西起杭州余杭，東至嘉興海寧，線路全長(zhǎng)48.18千米，設(shè)有13座車站，分別為余杭高鐵站站、許村站、海寧高鐵西站、長(zhǎng)安站（東方學(xué)院站）、長(zhǎng)安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國(guó)際校區(qū)站、碧云站（暫緩開(kāi)通），是杭州都市圈規(guī)劃建設(shè)的4條城際鐵路中線路最長(zhǎng)、投資最大的城際鐵路。
票價(jià)方面，杭海城鐵將與杭州地鐵1號(hào)線臨平支線（即9號(hào)線）在余杭高鐵站實(shí)施付費(fèi)區(qū)換乘。杭海城鐵的票制票價(jià)、清分規(guī)則、票務(wù)規(guī)則、安檢標(biāo)準(zhǔn)將與杭州地鐵保持一致，采用一票制分段式計(jì)價(jià)方式。杭嘉兩市的票務(wù)優(yōu)惠政策保持一致，采用杭州地鐵乘車碼，并且支持杭州發(fā)行的住建部標(biāo)準(zhǔn)卡、交通部標(biāo)準(zhǔn)卡和嘉興發(fā)行的交通部互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)一卡通。
編輯：李佳婷
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