秦皇島港煤炭庫存反彈
秦皇島港務(wù)局6月12日日稱，被喻為全國煤炭“風(fēng)向標(biāo)”的秦皇島港煤炭進(jìn)港多，出港少，庫存不斷攀升，隨之煤炭價格下滑，港區(qū)的煤炭庫存和價格此漲彼消，呈反向發(fā)展的趨勢。截至6月11日，煤炭庫存量已經(jīng)反彈至近540萬噸，價格每噸微降5至10元。
對此，煤炭貿(mào)易資深專家黃騰表示，國內(nèi)外兩個市場將此消彼長，中國煤炭進(jìn)口量持續(xù)增長，國際煤炭就會上漲；國內(nèi)煤炭價格下調(diào)，進(jìn)口量下跌，則國際煤炭價格隨之下跌。由于全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，煤炭市場需求不足，煤炭消耗下降，再之國際市場煤炭進(jìn)口壓力，預(yù)計秦皇島煤炭價格有可能進(jìn)一步呈小幅度下滑的趨勢。
另外，大秦線檢修和大包線電氣化改造結(jié)束，秦皇島到港的煤炭量呈現(xiàn)“進(jìn)多出少”局面，秦皇島港煤炭庫存也呈上升態(tài)勢。而此時港存增加并逐步恢復(fù)到合理水平屬于正常現(xiàn)象，恰恰反映了供求雙方以及交易商對夏季用煤量和煤價的樂觀預(yù)期。預(yù)計動力煤價在接下來的幾個月內(nèi)將平穩(wěn)運(yùn)行。
結(jié)合煤炭行業(yè)基本面以及市場表現(xiàn)等諸多因素，據(jù)有關(guān)專家分析，庫存增加、煤價下滑主要來自于需求衰退，再加上來自國內(nèi)煤炭產(chǎn)能的增加，但下滑速度不會快，幅度不會太大。秦皇島港庫存不斷攀升，煤炭價格下滑，其原因就是海外煤炭進(jìn)口的沖擊。
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