為了治理城市空氣污染，許多城市都會對貨車限行或禁行，有些地方更是24小時禁行，這讓許多貨車司機都十分苦惱。

　　近日，中華人民共和國公安部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，對于城市貨車限行、禁行等問題，提出了優(yōu)化措施。其中便提到：除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時限制貨車通行。

　　通知重點內(nèi)容如下

　　1化解配送車輛“三難”問題

　　各地公安交管部門要切實統(tǒng)籌協(xié)調(diào)平衡好城市物流配送、城市緩堵治堵、大氣污染防治的關(guān)系，全力推動化解城市配送車輛“通行難、?？侩y、裝卸難”問題。

　　2聽取司機意見，科學(xué)制定計劃

　　對城區(qū)貨車禁限行措施、進(jìn)城通行審批、停車裝卸設(shè)施等進(jìn)行一養(yǎng)全面摸排評估，充分聽取配送企業(yè)、物流協(xié)會、行業(yè)主管部門、貨車駕駛員及社會公眾意見，主動配合交通運輸?shù)炔块T科學(xué)制定城市配送運力調(diào)控計劃，確保滿足城市生產(chǎn)、生活配送需求。

　　3推廣使用新能源和清潔能源車輛

　　研究制定城市配送車輛專用標(biāo)識式樣和管理規(guī)范、推廣使用新能源和清潔能源車輛，推動城市配送車型向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、廂式化、清潔化發(fā)展，從源頭上解決客車載貨，非法改裝等問題。

　　4禁止24小時限制貨車通行

　　各地公安交管部門要科學(xué)合理設(shè)定禁限行時段、路段，原則上除城市核心區(qū)、政治敏感區(qū)部分道路外，禁止24小時限制貨車通行（高污染排放車輛除外），探索設(shè)置城市配送專用通道，實行貨車分種類、分時段、分路段、分區(qū)城通行管控措施，完善相關(guān)交通標(biāo)志標(biāo)線。

　　對運輸生活必需品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷藏保鮮產(chǎn)品、郵政寄遞等涉及民生的配送車輛，給予優(yōu)先通行便利。

　　5推行網(wǎng)上辦理通行證件

　　各地公安交管部門要研發(fā)通行證管理系統(tǒng)，實行通行證網(wǎng)上受理，網(wǎng)上審批，網(wǎng)上下載打印、郵寄送達(dá)或就近窗口領(lǐng)取通行證件，或探索實施電子通行證。

　　6制定合理停車收費政策

　　科學(xué)設(shè)置城市配送車輛專用臨時停車位或臨時停車港灣，防止臨時配送停車設(shè)施被挪用、占用或配送車輛超時使用，推動解決城市配送車輛停車難、裝卸難問題，要配合物價等部門制定科學(xué)合理的停車收費政策。

　　通知全文如下：

　　對于限行，很多司機表示禁行其實污染更大。

　　對許多貨車司機來說，一旦踏入限行或禁行區(qū)，面臨的就是罰款和扣分的風(fēng)險，所以說最不愿意闖禁區(qū)的就是司機。但無奈的是，很多地方限行區(qū)域廣，貨物的卸貨地偏偏就在禁行區(qū)，這讓許多司機都很為難。

　　如今取消城市24小時限行，對司機們來說也是一個好消息！