傳重啟高鐵相關(guān)文件上報(bào) 水泥行業(yè)或?qū)⒂瓉硇枨蟾叻?/h1>
據(jù)媒體消息，重啟高鐵投資相關(guān)的文件已經(jīng)上報(bào)，有望于近期獲批。一位接近中國鐵路總公司的人士表示，近日，決策層在聽取了鐵總的工作匯報(bào)后表示，鐵路還是要繼續(xù)發(fā)展，理由是鐵路建設(shè)能夠消化部分落后產(chǎn)能，如水泥、鋼鐵等。
按照原鐵道部今年年初制定的規(guī)劃，2013年鐵路計(jì)劃完成固定資產(chǎn)投資6500億元，其中基建投資5200億元，計(jì)劃開通新線5200公里。該投資項(xiàng)目一旦獲批，水泥行業(yè)將再次迎來水泥需求高峰期，并可以緩解行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)能過剩局面。
上述鐵總?cè)耸勘硎?，按照目前的建設(shè)進(jìn)度和融資能力，鐵總年底能夠完成5200億元的基建任務(wù)，且有望小額超出。通車?yán)锍谭矫?，預(yù)計(jì)年底可能通車5500公里以上。屆時(shí)，全國鐵路總通車?yán)锍虒⒊^10.3萬公里，開通的高鐵將達(dá)1萬公里以上。截至目前，全國高鐵通車?yán)锍虨?700公里。
分析人士認(rèn)為， 李克強(qiáng)總理近期表態(tài)要GDP不滑出“下限”，既要穩(wěn)增長又調(diào)結(jié)構(gòu)。當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資也是機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為的措施之一。
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