中國(guó)水泥網(wǎng)行情通數(shù)據(jù)顯示，七月間京津冀市場(chǎng)受雨水影響較大，以北京為例，隔三差五就有降雨且多在晚間，七月累積降雨天數(shù)近半月左右，工地積水成常態(tài)，導(dǎo)致下游需求減弱。近期華北降雨情況仍較頻繁，上周需求仍有減弱表現(xiàn)。

　　京津冀主要企業(yè)為穩(wěn)定市場(chǎng)份額，對(duì)部分客戶(hù)成交增加優(yōu)惠，價(jià)格小幅下行。天津企業(yè)報(bào)價(jià)基本穩(wěn)定，區(qū)域工程進(jìn)展緩慢，市場(chǎng)行情表現(xiàn)平淡。七月邯鄲水泥熟料回落，外銷(xiāo)價(jià)格亦有下行，加之近期河北石家莊企業(yè)庫(kù)存有所上升導(dǎo)致市場(chǎng)水泥成交下行5-10元/噸左右，目前該地P.O42.5均價(jià)276元/噸。其余地區(qū)基本顯穩(wěn)，天津地區(qū)P.O42.5均價(jià)284元/噸，北京地區(qū)P.O42.5均價(jià)377元/噸。

　　上周山西企業(yè)報(bào)價(jià)基本仍無(wú)變化，整體感覺(jué)需求乏力，市場(chǎng)價(jià)格勉力維持目前價(jià)格水平。太原廠家表示舊城改造工程在八月后可能啟動(dòng)，或能帶動(dòng)部分需求，目前太原地區(qū)P.O42.5均價(jià)為284元/噸。

　　內(nèi)蒙古包頭地區(qū)水泥市場(chǎng)持續(xù)低迷之勢(shì)，市場(chǎng)成交較少，冀東水泥價(jià)格下調(diào)10元/噸。目前，該廠P.C32.5袋裝報(bào)價(jià)220元/噸，P.O42.5散裝報(bào)價(jià)250元/噸。

　　山西省交通運(yùn)輸廳近期消息稱(chēng)，山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將新增938公里，達(dá)7258公里。河北省交通運(yùn)輸廳也表示將大力開(kāi)展縣域路網(wǎng)完善提升行動(dòng)，到“十二五”末，將實(shí)現(xiàn)高速公路縣縣通、等級(jí)公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)通、油（水泥）路村村通、高速智能化路路通等“四通”，其中油（水泥）路村村通將于年底實(shí)現(xiàn)。加之天津12條高速公路、14條普通公路今年同步開(kāi)建，接下來(lái)華北地區(qū)需求看好。
　　相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息一覽：

　　1、山西：高速公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將新增938公里

　　2日，山西省交通運(yùn)輸廳傳來(lái)消息，山西高速公路路網(wǎng)布局將由此前的“三縱十一橫十一環(huán)”調(diào)整為“三縱十二橫十二環(huán)”，全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將新增938公里，達(dá)7258公里。

　　2、河北省加快公路建設(shè) 年底實(shí)現(xiàn)村村通

　　據(jù)河北省交通運(yùn)輸廳消息，該省交通運(yùn)輸部門(mén)將大力開(kāi)展縣域路網(wǎng)完善提升行動(dòng)，到“十二五”末，將實(shí)現(xiàn)高速公路縣縣通、等級(jí)公路鄉(xiāng)鄉(xiāng)通、油（水泥）路村村通、高速智能化路路通等“四通”，其中油（水泥）路村村通將于年底實(shí)現(xiàn)。

　　3、天津：12條高速公路今年同步開(kāi)建 總里程333公里

　　今年天津市高速公路建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)12項(xiàng)，其中續(xù)轉(zhuǎn)項(xiàng)目9項(xiàng)，新開(kāi)項(xiàng)目3項(xiàng)，總里程333公里，新增里程213公里，改擴(kuò)建里程120公里。其中，2條高速今年建成通車(chē)，7條明年建成通車(chē)，3條2015年建成通車(chē)。

　　4、上半年內(nèi)蒙古公路建設(shè)完成投資262.6億元

　　8月2日，據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳消息，上半年全區(qū)公路建設(shè)完成投資262.6億元，較去年同期增加52.4億元，完成年度計(jì)劃的40.6%.

　　5、首都經(jīng)濟(jì)圈或繼續(xù)“難產(chǎn)”

　　雖然“首都經(jīng)濟(jì)圈”突然被炒得火熱，但國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所研究室主任王海峰博士在接受記者采訪時(shí)卻表示，“首都經(jīng)濟(jì)圈”可能將繼續(xù)“難產(chǎn)”，年底出臺(tái)的可能性并不太大。而各地利益博弈，行政區(qū)劃困難是一大問(wèn)題。