正式通車前，陳小江、艾爾肯·吐尼亞孜來到全長22.13公里的“世界最長高速公路隧道”天山勝利隧道中，實地察看隧道設(shè)計、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，詳細(xì)了解項目建設(shè)、技術(shù)攻關(guān)、工程質(zhì)量、安全環(huán)保等情況，并在隧道出口端，親切看望慰問工程建設(shè)者代表，向全體參建單位和參建人員致以誠摯感謝和崇高敬意。陳小江說，五年多來，廣大建設(shè)者們戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，克服一系列施工困難，攻克一道道技術(shù)難題，以智慧和汗水打通南北疆天塹，優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，建成了一條便利群眾通行、增進民生福祉的幸福路，加強南北疆經(jīng)濟聯(lián)系、推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的致富路，促進各民族交往交流交融、鑄牢中華民族共同體意識的同心路，必將有力促進新疆高質(zhì)量發(fā)展。陳小江要求，要著力提升運營管理效能，優(yōu)化沿線服務(wù)保障，推進服務(wù)區(qū)功能完善、品質(zhì)提升，加強數(shù)字化智能化建設(shè)，強化交通安全監(jiān)管，提升事故應(yīng)急處置和防范應(yīng)對極端惡劣天氣能力，不斷提升高效便捷、安全有序運行水平。元旦將至，陳小江、艾爾肯·吐尼亞孜祝大家新的一年工作順利、身體健康、闔家幸福。

　　烏尉高速是國家重點工程、“交通強國”建設(shè)試點項目，也是國家高速公路網(wǎng)G0711烏魯木齊至若羌高速公路的核心組成部分。路線起點位于烏魯木齊市繞城高速（西線）西山南互通立交，終點位于尉犁縣，全長324.7公里，于2020年4月開工建設(shè)，歷經(jīng)5年8個月建成。其中，項目控制性工程天山勝利隧道具有“一長、二深、三低、四高、五難”的特點，建設(shè)條件極為復(fù)雜，技術(shù)挑戰(zhàn)空前。隧道施工采用“三洞+四豎井”施工方案，其中的服務(wù)隧道采用TBM工法，為國內(nèi)高速公路隧道首次應(yīng)用，工程建設(shè)中集成了超長隧道勘察設(shè)計、施工技術(shù)、智能建造、運營安全等多項前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果，為世界特長隧道順利建設(shè)、安全運營提供了“中交方案”。

　　項目建設(shè)團隊堅持科技引領(lǐng)與集成創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)技術(shù)瓶頸，在勘察、設(shè)計、施工、裝備等方面取得系列創(chuàng)新成果，累計形成隧道建設(shè)領(lǐng)域原創(chuàng)設(shè)計8項、原創(chuàng)施工技術(shù)8項、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用12項、管理創(chuàng)新13項。項目已累計獲得國際專利1項、國家發(fā)明專利44項、實用新型專利102項，榮獲省部級科技進步獎5項，形成省部級工法28項，并發(fā)布公路行業(yè)團體標(biāo)準(zhǔn)6項、施工技術(shù)指南2項。

　　項目建設(shè)團隊著力打造“惠民工程”，建設(shè)期間累計為新疆當(dāng)?shù)靥峁┚蜆I(yè)崗位1582個，其中少數(shù)民族群眾占比超過80%。進入運營期后，將吸納新疆當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)1210人，其中少數(shù)民族群眾占比85%以上，切實助力地方穩(wěn)就業(yè)、促團結(jié)、惠民生。

　　烏尉高速的通車，打破了天山地理阻隔，南北疆有了一條更便捷的高速公路通道。烏魯木齊至庫爾勒里程縮短約170公里，車程從原來的7小時大幅壓縮至3.5小時左右，串聯(lián)了烏魯木齊都市圈、北疆城市帶與南疆城市群，實現(xiàn)準(zhǔn)噶爾盆地與塔里木盆地高速貫通，有力促進“疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來、南北疆暢起來、進出境聯(lián)起來”，進一步優(yōu)化新疆區(qū)域經(jīng)濟布局、推進高質(zhì)量發(fā)展，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐功能，對打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡必將發(fā)揮重要作用。?