回轉(zhuǎn)窯是氧化鋁生產(chǎn)中重要大型設(shè)備，特點(diǎn)是：重載荷、慢轉(zhuǎn)速、溫度高、溫差大、露天作業(yè)，長期處在惡劣環(huán)境條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。

一、 溫度與載荷：

　　窯內(nèi)襯耐火磚，燒結(jié)溫度1200℃~1300℃，窯皮溫度170℃，窯體總重700噸，由四檔托輪支承，平均一個托輪每塊軸瓦承受載荷40余噸，而且托輪軸瓦常受沖擊載荷和調(diào)整的影響，給托輪潤滑造成一定困難，若托輪潤滑油選擇不當(dāng)，軸瓦嚴(yán)重磨擦磨損，造成燒瓦、抱瓦事故，被迫停窯檢修，給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。

二、 托輪軸瓦損壞因素分析：

1、 由于回轉(zhuǎn)窯啟動、停止、加上窯體偏擺，軸瓦要承受強(qiáng)大的沖擊載荷，此時軸瓦油膜被破壞，引起軸瓦發(fā)熱，造成拉絲。（注：拉絲是軸表面嚴(yán)重拉傷，象螺紋一樣）

2、 托輪軸瓦采用石臘基65＃合成汽缸油，靠軸端三個勺帶油，形成邊界潤滑，油膜厚度0.1微米。當(dāng)軸瓦受沖擊載荷時，軸溫升高，油粘度下降，在磨擦過程中，磨擦表面在強(qiáng)載荷作用下，加速潤滑油氧化分解，失去潤滑作用產(chǎn)生粘差磨損。

3、 所采用的65#合成汽缸油，是一種高粘度潤滑油依靠粘度吸附成膜，粘溫性能低，溫度升高，粘度顯著下降，遇水后不易在磨擦面上保持足夠強(qiáng)度的油膜，潤滑性隨之變差。因此，托輪軸瓦選用65#合成汽缸油靠粘度吸附膜潤滑很難達(dá)到降溫、減磨功效。

三、 托輪油的選擇：

1、 根據(jù)托輪軸瓦拉絲，抱軸事故分析和現(xiàn)場觀察，我們認(rèn)為選用65#汽缸油靠粘度吸附膜是不夠理想的，依據(jù)托輪運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，必須選定一種粘度指數(shù)高，粘溫性能好，抗極壓、抗磨、抗乳化性能好的潤滑材料，來改變磨擦接點(diǎn)的金屬強(qiáng)度，使其易產(chǎn)生軟化、修整、扶平和拋光作用，形成一種化學(xué)反應(yīng)膜，控制磨擦，減少磨損的托輪專用油品。

2、 托輪專用油是河南省偃師市石油化學(xué)廠專為我廠生產(chǎn)的新產(chǎn)品，此種油加入新型極壓抗磨、抗氧化、抗乳化等多種添加劑調(diào)制而成，經(jīng)實(shí)驗室評定與現(xiàn)場冬、夏應(yīng)用效果良好，使用壽命提高五倍以上。

3、 托輪專用油的技術(shù)指標(biāo)：
外觀                            呈黑綠色    
閃點(diǎn)                           320℃
粘度                          （100℃）68—74
酸值                            ≤0.02
機(jī)械雜質(zhì)                        0.02
灰分(%)                         ≯0.015
PB值                            ≥90
粘度指數(shù)                          95
腐蝕　　　　　　　　　　　　　　　合格

四、 極壓抗磨托輪專用油應(yīng)用前后：
1、 94年7月對原用托輪油取樣放大鏡下目測，手撼油中含有大量沫粒，放大鏡下含有10—15棵/cm2銅沫粒，溫度測量高于環(huán)境溫度7℃。

2、 改用極壓抗磨托輪專用油測視記錄：
94年12月10日軸瓦油箱25℃，軸溫21℃。環(huán)境溫度16℃。
95年元月5日軸瓦油箱26℃，軸溫24℃。環(huán)境溫度14℃。
95年8月5日軸瓦油箱75℃，軸溫41℃。環(huán)境溫度42℃。
眼觀油膜清楚，手感光滑，軸溫比前平均下降2℃，45天取油放大鏡下觀查，平方厘米2—3顆銅沫。
使用壽命由原15天添加一次，延長到三個月添加一次。

五、 應(yīng)用效果與經(jīng)濟(jì)效益：

    從94年12月到95年12月分別對不同載荷的20付托輪軸瓦應(yīng)用的結(jié)果表明，該油品具有抗極壓、抗磨性強(qiáng)、耐高低溫、抗氧化、抗乳化、機(jī)械安全性好，確實(shí)達(dá)到降低磨擦減少摩損，延長壽命之功效，能適合較苛刻的生產(chǎn)環(huán)境。全廠托輪軸瓦換代改用抗極壓抗磨托輪專用油，預(yù)計每年可節(jié)約油料費(fèi)、備件費(fèi)、檢修等各種費(fèi)用200萬元。建議水泥廠、氧化鋁廠托輪是滑動軸承支承，采用抗極壓、抗磨托輪專用油。
 

摘自：中國水泥網(wǎng)論壇