3月23日17時，編組45輛、滿載2880噸水泥熟料的46608次敞頂箱直達專列，從吉林省明城亞泰鐵路專用線緩緩開出，駛向1700公里之外的目的地——山東濟南湖田站。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司組織開行的首列水泥熟料入關方向的直達貨運專列，為企業(yè)復工復產(chǎn)提供了有力保障。

吉林亞泰明城水泥有限公司是吉林地區(qū)較大水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)之一，全年產(chǎn)量150萬噸，其中一部分依靠海鐵聯(lián)運銷往南方。年初以來，受疫情影響，由于運到時限較長、多次倒裝作業(yè)以及港口倉儲費用等多重因素，產(chǎn)品外銷出現(xiàn)困境，加上北方當?shù)毓こ探ㄔO尚未復工，企業(yè)基本處于停產(chǎn)狀態(tài)。

了解企業(yè)困難后，沈陽局集團公司吉林貨運中心主動走訪企業(yè)，幫助企業(yè)研究解決的辦法，通過詳細分析產(chǎn)品銷售各環(huán)節(jié)的問題，提出利用敞頂箱開行入關直達專列的一對一運輸模式。沈陽局集團公司貨運部反復研究，多方協(xié)調(diào)，并得到國鐵集團有關部門的大力支持。

沈陽局集團公司貨運、調(diào)度、車務等部門密切配合，在車輛調(diào)配、對位時機、箱源組織、裝卸作業(yè)等各環(huán)節(jié)無縫銜接，運行途中加速放行，為專列開行開辟“綠色通道”，最大程度提高運輸效率，壓縮運到時限。

首列跨局敞頂箱直達專列的成功開行，開辟了水泥熟料遠程入關運輸?shù)男履Ｊ?，為企業(yè)大量節(jié)省了過去鐵水聯(lián)運貨物倒裝、港口倉儲等費用，同時將運到時限由原來的20天縮短到8天，制約企業(yè)打開外銷市場的物流費用、運到時限等瓶頸被一一破解，為吉林亞泰明城水泥有限公司在水泥熟料市場競爭中贏得了主動，產(chǎn)品銷售前景一片光明。

面對鐵路部門在困難時候的無私幫助，吉林亞泰明城水泥有限公司總經(jīng)理張振良激動地說：“鐵路部門專門為我們開行跨局敞頂箱直達專列，真是‘雪中送炭’，讓我們平穩(wěn)渡過難關，鐵路就是我們的‘老鐵’，這朋友我們交定啦！”

據(jù)了解，敞頂箱一站直達貨運專列預計將發(fā)運水泥熟料5萬噸。