時速350公里高鐵、灌平高速 桂林投資363億建這些項目
為加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，補齊交通運輸基礎設施短板，進一步發(fā)揮交通“先行官”作用，3月23日，桂林市“交通網(wǎng)”大會戰(zhàn)建設組辦公室印發(fā)《桂林市基礎設施補短板“交通網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)實施方案（2020-2022年）》（以下簡稱《方案》），計劃三年總投資363.92億元，建設項目26個，高鐵建設里程430公里、公路建設里程946.6公里、軌道交通建設29.2公里。
《方案》明確，“交通網(wǎng)”建設三年大會戰(zhàn)要以重大項目為抓手，重點從穩(wěn)投資、補短板、服務民生等方面提升交通基礎設施水平。鐵路方面，實施高鐵項目2個，總投資411.24億元，其中三年計劃完成投資11.93億元，加快建設對外高標準客運通道和西部陸海新通道干線鐵路，完成衡柳鐵路提速改造，新開工南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵項目。公路方面，實施公路項目23個，總投資879.61億元，其中三年計劃完成投資331.39億元。實施高速公路項目12個，總投資864.87億元，其中三年計劃完成投資318.59億元，建成荔浦至玉林（桂林段）、灌陽至平樂等一批高速公路，開工建設龍勝至峒中口岸公路龍勝芙蓉至縣城段、桂林經(jīng)恭城至鐘山高速公路、全州至桂林高速改擴建工程等一批高速公路；鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級（或三級）路建設項目11個，總投資14.74億元，其中三年計劃完成投資12.8億元。城市軌道交通方面，開工建設桂林市軌道交通1號線，實施軌道交通項目1個，里程29.2公里，總投資82.41億元，其中三年計劃完成投資20.6億元。
《方案》要求，各單位各部門要加強組織領導，明確工作職責，精準推進項目實施；加強資金籌措，優(yōu)化服務和審批流程，保障用地需求；實行重點項目動態(tài)管理，確保重點項目建設質(zhì)量和投資效益；加強督促檢查，推動“交通網(wǎng)”項目建設各項工作落實。
編輯：劉群
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