近日，《新疆維吾爾自治區(qū)交通強國建設(shè)試點工作實施方案》獲交通運輸部批準實行并公示。未來幾年，我區(qū)將在跨區(qū)域綜合運輸大通道、綜合交通一體化樞紐、交通運輸高水平對外開放、交通與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展等方面進行先行先試，形成一批能復(fù)制、可推廣的典型成果和經(jīng)驗，為全國推進交通強國建設(shè)當好先行。

一是聚焦絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，開展互聯(lián)互通綜合運輸大通道建設(shè)試點。積極推進跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施的對接，加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶通道建設(shè)，大力推進科技創(chuàng)新。通過1—2年時間，實現(xiàn)阿拉山口口岸通高速公路，紅其拉甫口岸、烏拉斯臺口岸、都拉塔口岸通二級公路。通過3—5年時間，“一帶一路”互聯(lián)互通水平進一步提升，中國—中亞—西亞、中巴、新歐亞大陸橋、中蒙俄方向綜合運輸大通道建設(shè)成效顯著。

二是依托國家布局的新疆國家物流樞紐承載城市，開展綜合交通一體化樞紐試點。推進烏魯木齊國際陸港區(qū)建設(shè)試點，建設(shè)完善新疆國際陸港體系，優(yōu)化提升國際陸港服務(wù)功能，提升國際陸港運營組織效率，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。通過1—2年時間，烏魯木齊國際陸港區(qū)建設(shè)取得顯著進展，陸港區(qū)周邊交通集疏運網(wǎng)絡(luò)體系基本建立。用3-5時間烏魯木齊國際陸港區(qū)基本建成，國際陸港體系建設(shè)運營、協(xié)調(diào)聯(lián)動機制和服務(wù)方式等方面形成較成熟的模式，新疆開放型經(jīng)濟發(fā)展達到新高度。

三是聚焦國際貨物運輸便利化，開展交通運輸高水平對外開放試點。加強國際物流樞紐設(shè)施布局建設(shè)、國際鐵路貨運合作，積極推進雙邊、多邊道路運輸協(xié)定的落實，加快推進烏魯木齊國際貨運航空樞紐建設(shè)，提高口岸物流服務(wù)效率。用1—2年時間，國際貨運便利化程度不斷提高，中哈、中吉、中烏、中塔、中吉烏、中哈吉巴等多雙邊運輸實現(xiàn)便利化，中蒙俄國際道路運輸實現(xiàn)常態(tài)化。用3—5年時間，形成以中歐班列（中亞班列）為骨干，國際航空運輸、道路運輸?shù)冗\輸方式有效銜接的全程化、一體化、國際化物流服務(wù)鏈條，通關(guān)便利化水平和物流效率大幅提升。

四是聚焦旅游興疆，開展交通與旅游融合發(fā)展試點。加快完善“快進”“漫游”的旅游交通網(wǎng)絡(luò)，健全交通配套設(shè)施旅游服務(wù)功能，提升旅游交通服務(wù)質(zhì)量。通過1—2年時間，旅游風(fēng)景道和自駕游精品線路基本建成，旅游交通服務(wù)水平顯著提升，共享交通、定制旅游、互聯(lián)網(wǎng)租賃等新業(yè)態(tài)進一步發(fā)展，“交通+旅游”一體化開發(fā)模式基本得到推廣。通過3—5年時間，旅游風(fēng)景道和自駕游精品線路全面建成，“快進慢游”網(wǎng)絡(luò)和疆內(nèi)旅游環(huán)線網(wǎng)絡(luò)基本完善，連通景區(qū)公路狀況明顯改善，打造形成一批旅游精品線路品牌，“交通+旅游”新業(yè)態(tài)得到長足發(fā)展。