中鐵四局自主創(chuàng)新 ；加強與科研院所合作 ；
“加強企業(yè)和科研院所的合作，是提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平的重要途徑。”這是十屆全國人大代表程聚生對企業(yè)自主創(chuàng)新的認(rèn)識。作為中鐵四局集團(tuán)有限公司董事長，對怎樣提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，程聚生感觸良多。
近年來，中鐵四局集團(tuán)在新興的建筑領(lǐng)域、城建的高科技含量工程項目，以及重大建設(shè)裝備上，多次與國內(nèi)著名高校和科研院所展開科研攻關(guān)合作。
在著名的杭州灣跨海大橋建設(shè)中，中鐵四局集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)、上海交大開展科技攻關(guān)合作，先后取得了“超長海上棧橋施工和安全運行、海上耐久混凝土研制及運用、淺層天然氣安全排放”等15項科研成果，推動了整個大橋的順利建設(shè)。
2005年12月，由中鐵四局集團(tuán)聯(lián)合株洲車輛廠、中南大學(xué)共同承擔(dān)研制的CPG500型長軌條鋪軌機在浙贛鐵路電氣化改造工地試鋪軌成功，填補了國內(nèi)空白，提高了我國鐵路無縫線路施工裝備水平和施工質(zhì)量，為目前大規(guī)模的鐵路客運專線建設(shè)提供了必需的鋪軌設(shè)備。這些科研合作不斷開發(fā)與掌握了國內(nèi)外建筑領(lǐng)域的最新技術(shù)和最新成果，逐步形成自己的知識產(chǎn)權(quán)，并積極推進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)工程安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)，取得了顯著成果。青藏鐵路、上海F1國際賽車場等一批國家重大工程已安全優(yōu)質(zhì)竣工。全集團(tuán)所承建的工程合格率達(dá)到100%%，優(yōu)質(zhì)率由2001年的91%%上升到2005年的96%%。共獲得魯班獎4項，詹天佑土木工程大獎3項，“全國用戶滿意工程”4項，省部級優(yōu)質(zhì)工程獎28項。
“科研合作不僅極大地提升了企業(yè)的實力，而且還促進(jìn)了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展?！背叹凵嬖V記者，全集團(tuán)營業(yè)額、新簽合同額分別由2001年的46億元和52億元上升到2005年的140.17億元和226.87億元，連續(xù)5年實現(xiàn)了新跨越。全集團(tuán)總資產(chǎn)由2000年的41億元上升至2005年的82億元，年均增率達(dá)20%%，相當(dāng)于再造了一個中鐵四局。
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