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亞東水泥——大工業(yè)助推大物流

九江日報 李桂庚 · 2006-10-13 00:00
     前不久,《香港商報》記者到九江采訪,就“亞東水泥”引發(fā)的物流現(xiàn)象作了這樣一番報道:“亞東水泥”是江西最大的一家臺資企業(yè),也是最典型的一家大進(jìn)大出企業(yè)?!皝問|水泥”二期已形成年產(chǎn)400萬噸水泥和熟料的生產(chǎn)能力,這意味著該廠僅輸出成品一項即可形成400萬噸的運(yùn)輸量,而它每年需運(yùn)進(jìn)的煤就有200萬噸,粉煤灰和礦渣每年需求量也有五六十萬噸。這樣,每年一進(jìn)一出就可形成700萬噸的物流量。“亞東水泥”三期工程即將投產(chǎn),四期也將上馬。四期工程竣工后將形成800萬噸水泥產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,其每年的物流總量將達(dá)到1400萬噸。如此龐大的物流量,如果由公路、鐵路運(yùn)輸,其成本將5倍10倍于水運(yùn),這是任何高效的企業(yè)都難以承受的成本壓力。當(dāng)年臺灣遠(yuǎn)東集團(tuán)之所以選擇瑞昌碼頭建設(shè)大運(yùn)量的水泥生產(chǎn)企業(yè),除看中這里豐富的石灰石資源外,更重要的是依托長江黃金水道的水運(yùn)優(yōu)勢?!皝喣唷苯o我們以重要的啟示:以大工業(yè)助推大物流,是實施大物流戰(zhàn)略,加快大物流發(fā)展的重要途徑。

  九江市委提出全力推進(jìn)“3+1”發(fā)展戰(zhàn)略是建設(shè)美麗富裕和諧強(qiáng)盛社會主義新九江的必由之路,是完全符合九江市情的必然選擇。全力推進(jìn)“3+1”發(fā)展戰(zhàn)略,我們還應(yīng)辯證地認(rèn)識到,“3+1”是個有機(jī)的整體,大工業(yè)、大旅游、大物流和城市大建設(shè)是互為依托、互為補(bǔ)充、互為支持、互為促進(jìn)的。只有從更高層面、更高視野上認(rèn)識“3+1”戰(zhàn)略的重要性和必要性,才能思想更加堅定,步履更加有力,成效更加顯著。

  以大工業(yè)而言。大工業(yè)是“3+1”戰(zhàn)略的重中之重。當(dāng)前以至今后一個相當(dāng)長的時期,九江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要矛盾仍然是經(jīng)濟(jì)總量不大、經(jīng)濟(jì)實力不足。要擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量,壯大經(jīng)濟(jì)實力,首要的是發(fā)展大工業(yè),尤其是發(fā)展科技含量或科技附加值高的高科技產(chǎn)業(yè),發(fā)展運(yùn)量大、能夠大進(jìn)大出、直銷國內(nèi)或海外的大企業(yè)。大工業(yè)的發(fā)展為大物流奠定了大運(yùn)量的堅實基礎(chǔ),必將有力助推大物流的發(fā)展,這已經(jīng)為國際、國內(nèi)尤其是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗所證實。國際上的物流大港,其周邊無不崛起一批大進(jìn)大出的工業(yè)集群。我國的上海港承接著長江流域以及江、浙等發(fā)達(dá)地區(qū)大工業(yè)的進(jìn)出口大宗貿(mào)易。改革開放以來,天津、大連等港口的蓬勃發(fā)展正是環(huán)渤海灣工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個縮影,廣東的深圳、浙江的寧波、福建的廈門、泉州等沿海港口的興旺,無不與這些地區(qū)大工業(yè)的發(fā)展密切相連?!俺菫楦叟d,港為城用”,大工業(yè)的發(fā)展必將助推大物流的發(fā)展,大物流平臺的構(gòu)建又將有力促進(jìn)大工業(yè)的發(fā)展,既可實現(xiàn)“物暢其流”,又可大大降低工業(yè)運(yùn)輸成本。在“3+1”發(fā)展戰(zhàn)略中,大工業(yè)與大物流互為依托,互為支持、互相促進(jìn),大旅游、城市大建設(shè)與大工業(yè)、大物流也互相銜接,密不可分。大旅游重要的是客源流,同時帶來物資流、信息流和資金流,大旅游發(fā)展的重要條件是便捷的大交通,交通便捷、信息暢通共同構(gòu)建了大物流和大旅游賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。城市大建設(shè)又為大工業(yè)、大旅游、大物流的發(fā)展搭建了廣闊的平臺,拓展了大發(fā)展的空間。大工業(yè)的發(fā)展將為改善大物流、大旅游的條件以及推動城市大建設(shè)積聚反哺的實力。試想,有哪一個經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的港口城市不為過往游客耳目一新,嘖嘖稱羨?

  九江是江西唯一連江通海的港口城市,最有可能成為贛、鄂、湘、皖四省交匯的經(jīng)濟(jì)中心。早在民國初年,孫中山先生就提出:“九江將成為江西富省之唯一商埠,中國南北鐵路之一中心”;國務(wù)院發(fā)展研究中心經(jīng)論證后認(rèn)為,九江最有條件成為京九中段新的經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn);日本國際協(xié)力事業(yè)團(tuán)考察九江后認(rèn)為:九江處在中國的要沖位置,未來的形象是經(jīng)濟(jì)交流中轉(zhuǎn)城市,發(fā)展前景遠(yuǎn)大。九江的戰(zhàn)略地位和經(jīng)濟(jì)走向在中部崛起中已經(jīng)凸現(xiàn),關(guān)鍵在于我們?nèi)绾稳フ孀嵏?,盡快實現(xiàn)九江的戰(zhàn)略價值。堅定不移地全力推進(jìn)“3+1”發(fā)展戰(zhàn)略,經(jīng)過全體人民的艱苦努力,九江成為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)和贛鄂湘皖四省交匯區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心,將指日可待。


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