亞東水泥——大工業(yè)助推大物流
九江市委提出全力推進“3＋1”發(fā)展戰(zhàn)略是建設(shè)美麗富裕和諧強盛社會主義新九江的必由之路，是完全符合九江市情的必然選擇。全力推進“3＋1”發(fā)展戰(zhàn)略，我們還應(yīng)辯證地認(rèn)識到，“3＋1”是個有機的整體，大工業(yè)、大旅游、大物流和城市大建設(shè)是互為依托、互為補充、互為支持、互為促進的。只有從更高層面、更高視野上認(rèn)識“3＋1”戰(zhàn)略的重要性和必要性，才能思想更加堅定，步履更加有力，成效更加顯著。
以大工業(yè)而言。大工業(yè)是“3＋1”戰(zhàn)略的重中之重。當(dāng)前以至今后一個相當(dāng)長的時期，九江經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾仍然是經(jīng)濟總量不大、經(jīng)濟實力不足。要擴大經(jīng)濟總量，壯大經(jīng)濟實力，首要的是發(fā)展大工業(yè)，尤其是發(fā)展科技含量或科技附加值高的高科技產(chǎn)業(yè)，發(fā)展運量大、能夠大進大出、直銷國內(nèi)或海外的大企業(yè)。大工業(yè)的發(fā)展為大物流奠定了大運量的堅實基礎(chǔ)，必將有力助推大物流的發(fā)展，這已經(jīng)為國際、國內(nèi)尤其是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗所證實。國際上的物流大港，其周邊無不崛起一批大進大出的工業(yè)集群。我國的上海港承接著長江流域以及江、浙等發(fā)達(dá)地區(qū)大工業(yè)的進出口大宗貿(mào)易。改革開放以來，天津、大連等港口的蓬勃發(fā)展正是環(huán)渤海灣工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展的一個縮影，廣東的深圳、浙江的寧波、福建的廈門、泉州等沿海港口的興旺，無不與這些地區(qū)大工業(yè)的發(fā)展密切相連?！俺菫楦叟d，港為城用”，大工業(yè)的發(fā)展必將助推大物流的發(fā)展，大物流平臺的構(gòu)建又將有力促進大工業(yè)的發(fā)展，既可實現(xiàn)“物暢其流”，又可大大降低工業(yè)運輸成本。在“3＋1”發(fā)展戰(zhàn)略中，大工業(yè)與大物流互為依托，互為支持、互相促進，大旅游、城市大建設(shè)與大工業(yè)、大物流也互相銜接，密不可分。大旅游重要的是客源流，同時帶來物資流、信息流和資金流，大旅游發(fā)展的重要條件是便捷的大交通，交通便捷、信息暢通共同構(gòu)建了大物流和大旅游賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。城市大建設(shè)又為大工業(yè)、大旅游、大物流的發(fā)展搭建了廣闊的平臺，拓展了大發(fā)展的空間。大工業(yè)的發(fā)展將為改善大物流、大旅游的條件以及推動城市大建設(shè)積聚反哺的實力。試想，有哪一個經(jīng)濟發(fā)達(dá)的港口城市不為過往游客耳目一新，嘖嘖稱羨？
九江是江西唯一連江通海的港口城市，最有可能成為贛、鄂、湘、皖四省交匯的經(jīng)濟中心。早在民國初年，孫中山先生就提出：“九江將成為江西富省之唯一商埠，中國南北鐵路之一中心”；國務(wù)院發(fā)展研究中心經(jīng)論證后認(rèn)為，九江最有條件成為京九中段新的經(jīng)濟制高點；日本國際協(xié)力事業(yè)團考察九江后認(rèn)為：九江處在中國的要沖位置，未來的形象是經(jīng)濟交流中轉(zhuǎn)城市，發(fā)展前景遠(yuǎn)大。九江的戰(zhàn)略地位和經(jīng)濟走向在中部崛起中已經(jīng)凸現(xiàn)，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾稳フ孀嵏?，盡快實現(xiàn)九江的戰(zhàn)略價值。堅定不移地全力推進“3＋1”發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過全體人民的艱苦努力，九江成為中部地區(qū)經(jīng)濟重鎮(zhèn)和贛鄂湘皖四省交匯區(qū)域經(jīng)濟中心，將指日可待。
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