安徽布局“4主19輔”東向高速公路出口通道
近日，安徽省交通運輸廳印發(fā)《省際公路暢通工程實施方案》（簡稱《方案》），提出加快推進省際公路暢通工程建設，到2025年，全省新增長三角東向高速公路出口7個，與長三角地區(qū)連接的主要高速公路通道完成擴容改造，基本消除東向出口通道擁堵問題，形成“4主（寧洛、滬陜、寧蕪、滬渝4個八車道高速公路）19輔”的東向高速公路出口通道布局，對中西部省份輻射明顯增強。
按照計劃，到2025年，長三角綜合運輸通道將基本實現(xiàn)一級公路貫通，安徽與長三角地區(qū)連接的國省干線公路基本實現(xiàn)等高對接。到2035年，安徽將全面建成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，形成省際高速公路出口67個（其中蘇浙方向36個），141個省際國省干線公路出口實現(xiàn)等高對接，在技術標準、服務能力、信息共享等方面實現(xiàn)與長三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化。
《方案》提出，到2025年，安徽省境內(nèi)國家高速公路將實現(xiàn)全面貫通，加快建設德上高速公路（合肥至樅陽、石臺至祁門、祁門至皖贛界）、上海至武漢高速公路無為至岳西段等高速公路。加快推進與蘇浙地區(qū)相連的普通國省干線公路建設，按照等高對接的要求，實施344國道五河至泗洪段、237國道皖蘇界至碭城段等路段新改建工程，切實推動區(qū)域融合發(fā)展。
在智慧公路建設方面，安徽將圍繞長三角地區(qū)智慧公路體系建設，依托寧波—杭州—上海—南京—合肥新一代國家交通控制網(wǎng)建設，加快實施寧蕪高速公路、滬陜高速公路（南京—合肥）智慧高速公路試點工程。
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