海南交通一攬子政策服務(wù)自貿(mào)港
據(jù)1月16日召開(kāi)的2022年海南省交通運(yùn)輸工作電視電話(huà)會(huì)議消息，2022年，海南省將以推進(jìn)重點(diǎn)交通工程建設(shè)為抓手，著力完善綜合立體交通網(wǎng)，貫徹落實(shí)全島封關(guān)運(yùn)作工作部署，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，打造自貿(mào)港建設(shè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域改革開(kāi)放新亮點(diǎn)。
2022年，海南交通運(yùn)輸系統(tǒng)將加大交通投資，全力確保文臨高速公路、沈海高速公路海口段、203省道鋪文線(xiàn)改建、361國(guó)道什邦線(xiàn)改建等項(xiàng)目建成通車(chē)，高質(zhì)量完成環(huán)島高速公路大三亞擴(kuò)容段改擴(kuò)建、洋浦疏港高速公路、洋浦國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建、洋浦港區(qū)航道擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作，保障一批新建項(xiàng)目如期開(kāi)工，確保交通投資持續(xù)高位運(yùn)行。
2021年以來(lái)，海南自貿(mào)港制度集成創(chuàng)新密集落地見(jiàn)效，“中國(guó)洋浦港”船籍港國(guó)際航行船舶總數(shù)增至30艘，洋浦碼頭吞吐量首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱，第五航權(quán)貨運(yùn)航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)“零”的突破。2022年，海南將繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)自貿(mào)港建設(shè)任務(wù)，研究出臺(tái)“一攬子”政策措施建議，進(jìn)一步放寬“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶、“中國(guó)洋浦港”船籍港等相關(guān)政策限制，推動(dòng)國(guó)際船舶登記制度集成創(chuàng)新，推動(dòng)開(kāi)通3條集裝箱班輪航；力爭(zhēng)新開(kāi)、恢復(fù)航空貨運(yùn)航線(xiàn)8條以上，推動(dòng)第七航權(quán)“首單”落地，推動(dòng)保稅航油政策制度創(chuàng)新和保稅航油政策落地。
2021年，瓊州海峽港航一體化整合工作取得突破性進(jìn)展，南岸航運(yùn)資源完成整合，“全預(yù)約過(guò)?！薄柏涇?chē)一站式支付”上線(xiàn)，過(guò)海效率進(jìn)一步提升。2022年，海南省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)加快推動(dòng)瓊州海峽港航一體化，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航運(yùn)資源統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理，落實(shí)瓊州海峽客滾運(yùn)力提升計(jì)劃。
海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)巴特爾表示，省交通運(yùn)輸廳將進(jìn)一步細(xì)化分解任務(wù)、建立工作臺(tái)賬，以時(shí)不我待的緊迫感推動(dòng)落實(shí)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)第一季度實(shí)現(xiàn)投資“開(kāi)門(mén)紅”，以開(kāi)局精彩帶動(dòng)全年出彩。
編輯：敖思
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