廣西重大交通項目穩(wěn)步推進 助推高質(zhì)量發(fā)展
近期，廣西貴南高鐵、南玉高鐵、天峨龍灘特大橋等多個交通在建項目關(guān)鍵節(jié)點順利突破，項目建設穩(wěn)步推進，助推交通強區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
天峨龍灘特大橋是國家交通運輸行業(yè)重點科技項目，是南丹至天峨高速公路的控制性工程，主橋為上承式單跨600米勁性骨架混凝土拱橋，建成通車后將成為世界最大跨徑拱橋。3月19日，記者從項目部了解到，大橋即將轉(zhuǎn)入頂部混凝土外包施工。
廣西交投南天高速項目建設指揮部指揮長黎水昌：“現(xiàn)在正在進行外包混凝土的施工，預計今年底將建成通車。我們采用了成套的橋梁吊裝設備，以及優(yōu)化的索立張拉優(yōu)化軟件，實現(xiàn)了大跨拱橋的曲線可控的狀態(tài)，實現(xiàn)了毫米級的精準合龍?！?/p>
目前，貴南高鐵建設也是如火如荼，廣西段正在全力開展線路鋪軌施工，已完成80%以上，站房工程整體進度已完成設計總量的70%以上，確保今年貴南高鐵順利開通。
日前，南玉高鐵那舅特大橋成功轉(zhuǎn)體合龍，標志著南玉高鐵順利轉(zhuǎn)入全面鋪軌建設階段。
廣西南玉鐵路有限公司總工程師羅陽明：“目前，南玉鐵路路基土石方完成100%，橋梁工程完成95%，全線41座隧道全部貫通，站房、四電、無砟軌道等工程正在全面建設中，預計2024年開通運營。”
今年的政府工作報告強調(diào)，要著力擴大國內(nèi)需求，政府投資和政策激勵要有效帶動全社會投資，今年擬安排地方政府專項債券3.8萬億元，加快實施“十四五”重大工程。廣西將積極踐行“交通強國”戰(zhàn)略，持續(xù)加大交通基礎設施建設投資，今年計劃完成投資3000億元，在縣縣通高速公路的基礎上進一步拓展高速路網(wǎng)的密度和通達度，實現(xiàn)“市市通高鐵”，平陸運河進入全面實質(zhì)性開工建設等，實現(xiàn)一批重大交通項目建成使用，加快現(xiàn)代化立體綜合交通運輸網(wǎng)絡形成，推動廣西經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
廣西交通運輸廳副廳長胡華平：“近年來，我區(qū)累計建成出省出邊出海陸路大通道43條，與周邊省份、國家均實現(xiàn)通道連接，構(gòu)建起了‘北通、南達、東進、西聯(lián)’的陸路運輸大通道，初步形成了以北部灣港為出海口，鐵路、高速公路多通道共擔，連接西南西北，面向東盟的國際大通道?！?/p>
編輯：梁愛光
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