2025年世界工程組織聯(lián)合會全體大會10月13日在上海開幕。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥出席開幕式并致辭。

會上，由中國工程院院刊《Engineering》評選的“2025全球十大工程成就”發(fā)布。其中，我國南水北調(diào)中線、塔克拉瑪干沙漠鎖邊2項(xiàng)建設(shè)領(lǐng)域工程入選名錄，中國鐵建作為主要參建單位，為項(xiàng)目建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

10月13日，2025年世界工程組織聯(lián)合會全體大會在上海開幕。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥出席開幕式并致辭。新華社記者 王曄 攝

“2025全球十大工程成就”經(jīng)由全球征集提名、專家遴選推薦、公眾問卷調(diào)查、評選委員會審議確定。本次評選的“全球十大工程成就”主要指近五年已經(jīng)完成且實(shí)踐驗(yàn)證有效的、并產(chǎn)生全球性影響的工程科技重大創(chuàng)新成果，既包括重大工程項(xiàng)目或關(guān)鍵技術(shù)裝備，也涵蓋工程科技關(guān)鍵性原始創(chuàng)新與突破。

“2025全球十大工程成就”分別是：抗體偶聯(lián)藥物、Blackwell GPU架構(gòu)、DeepSeek開源大語言模型、全海深載人潛水器、高性能碳纖維復(fù)合材料、人形機(jī)器人、“毅力號”火星探測器、歐幾里得空間望遠(yuǎn)鏡、南水北調(diào)中線工程、塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程。

據(jù)了解，“2025全球十大工程成就”體現(xiàn)了四個特點(diǎn)：一是集中體現(xiàn)了工程科技領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)水平或?qū)崿F(xiàn)重大原創(chuàng)性突破。二是綜合反映了工程通過技術(shù)整合、系統(tǒng)優(yōu)化與資源協(xié)同，實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)的系統(tǒng)性創(chuàng)新。三是突出展示了新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，具備推動新產(chǎn)業(yè)誕生、激發(fā)新動能的潛力，具有顯著的產(chǎn)業(yè)帶動與經(jīng)濟(jì)驅(qū)動價值。四是特別彰顯了工程不斷突破極限，幫助人類有效應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)的關(guān)鍵作用。

南水北調(diào)中線工程

2022年8月25日，作為中國國家跨流域調(diào)水工程的重要組成部分，南水北調(diào)中線工程全線正式投用。該工程從湖北丹江口水庫引水，經(jīng)河南、河北至北京、天津，總干渠全長1432千米，呈南高北低之勢，設(shè)計(jì)年調(diào)水量95億立方米，采用明渠、渡槽、暗涵、隧洞等多種輸水形式實(shí)現(xiàn)全程自流輸水。

其中，中鐵十六局參建的南水北調(diào)中線穿黃隧洞工程被譽(yù)為人類歷史上最宏大的穿越大江大河的水利工程，也是國內(nèi)第一條穿越黃河的輸水隧道。隧洞全長4250米，單洞直徑達(dá)7米，在平均40米的深度從黃河底部穿過，是中線工程中施工規(guī)模最大、難度最高的“咽喉”工程。

南水北調(diào)中線一期工程安陽段

在水壓大，涌砂、涌水、塌方時有發(fā)生的條件下，建設(shè)者采用盾構(gòu)技術(shù)，長距離、一次性下穿地質(zhì)層極其復(fù)雜的黃河，先后攻克了超深地連墻、超深土體加固、超深豎井、大口徑盾構(gòu)機(jī)穿過復(fù)雜地質(zhì)層等世界級施工難題，成功創(chuàng)造了我國水利水電工程水底隧洞盾構(gòu)施工深度最深、水壓最大、距離最長等施工紀(jì)錄，成為黃河流域具有劃時代意義的標(biāo)志性工程。

南水北調(diào)中線工程全線通水后，在實(shí)現(xiàn)優(yōu)化水資源配置、保障飲水安全的同時，有效促進(jìn)沿線河湖生態(tài)環(huán)境修復(fù)與可持續(xù)發(fā)展，為全球水資源調(diào)配與生態(tài)優(yōu)化提供了可借鑒的解決方案。

塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程

塔克拉瑪干沙漠鎖邊完成

2024年11月28日，中國“三北”攻堅(jiān)戰(zhàn)的標(biāo)志性工程、全長3046千米的塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程成功實(shí)現(xiàn)合龍。

中國鐵建參與的鎖邊工程地點(diǎn)位于新疆和田地區(qū)，整個環(huán)塔固沙鎖邊圈最后的285公里缺口，其中超過75%的任務(wù)都集中在和田地區(qū)。為確保沙源不擴(kuò)大、不擴(kuò)散，鎖住和田這個“下風(fēng)口”，鐵建發(fā)展?fàn)款^聯(lián)合中國鐵建大橋局、中鐵二十一局、中鐵二十三局負(fù)責(zé)民豐這一最艱苦的治沙段，將35公里的鎖邊工程分為一、二期實(shí)施，堅(jiān)持“月月有推進(jìn)、季度見成效”，經(jīng)過半年多的鏖戰(zhàn)，工程治沙開累安裝高立式沙障87公里，栽植草方格3898畝，治理沙漠面積達(dá)8394畝，相當(dāng)于785個足球場，順利完成既定鎖邊任務(wù)。

建設(shè)者綜合運(yùn)用林草建設(shè)、工程固沙、光伏治沙等多種措施，突破干旱缺水、風(fēng)沙活動強(qiáng)烈等極端環(huán)境制約，攻克風(fēng)沙通道、復(fù)雜地形、困難立地等一系列技術(shù)難題，構(gòu)筑起世界上最長的環(huán)沙漠綠色生態(tài)屏障，控制沙源向外擴(kuò)散，有效保護(hù)了周邊綠洲、農(nóng)田、草原等生態(tài)系統(tǒng)，改變了“沙進(jìn)人退”的千年歷史，為全球荒漠化治理和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供了新典范。