從礦山運輸?shù)缆犯牡牢锤嬷O(shè)計單位說開去
應(yīng)急管理部官網(wǎng)刊登出自媒體羊城晚報信息，中央安全生產(chǎn)考核巡查組江西檢查發(fā)現(xiàn)：部分企業(yè)存在重經(jīng)營、輕安全問題。其中有一項是，礦山運輸?shù)缆菲露冗^陡、存在冒險作業(yè)行為。指在吉安市青原區(qū)茶家山采石場，考核巡查組發(fā)現(xiàn)礦區(qū)一段運輸?shù)缆范钙逻^陡，經(jīng)現(xiàn)場實測，遠超設(shè)計坡度。
“礦山運輸?shù)缆菲露冗^陡，滿載的運輸車輛下坡的過程中，容易造成車輛失控、溜車或翻車等事故?！笨己搜膊榻M專家向記者介紹說。根據(jù)《金屬非金屬礦山安全事故隱患判定標準》（露天礦山）第九條，判定為重大事故隱患。該問題路段于2024年雨季塌方，無法使用，礦山企業(yè)擅自改道，導(dǎo)致彎道處道路坡度超過設(shè)計坡度10%，改道后企業(yè)未及時告知設(shè)計單位、評價單位和監(jiān)管部門。
露天礦山企業(yè)對運輸?shù)缆犯牡溃碌缆菲露瘸^設(shè)計坡度，未告知設(shè)計單位，被安全考核巡查組作為安全問題揭示。也就是說，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中對原設(shè)計內(nèi)容作出修改應(yīng)告知設(shè)計單位，由設(shè)計單位對此作出可行或不可行評價。企業(yè)決不可在生產(chǎn)線驗收投產(chǎn)后自作主張對原設(shè)計內(nèi)容作出實質(zhì)性修改。
由此不得不聯(lián)想到當前正在熱火朝天地對水泥熟料生產(chǎn)線進行產(chǎn)能補充，可以說除為數(shù)不多的小補補外，多數(shù)是百分之幾十，甚至百分之百地補。生產(chǎn)規(guī)模是水泥企業(yè)各種配置設(shè)計依據(jù)。對生產(chǎn)線建設(shè)規(guī)模作出如此之大變動，對比上述案例中礦山運輸?shù)缆犯牡纴碚f真是小巫見大巫了，不得不問，產(chǎn)能大補的企業(yè)告知了設(shè)計單位沒？
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編輯：曾家明
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