載重23350噸！臺(tái)泥達(dá)和航運(yùn)首艘環(huán)保水泥專用船命名交付
5月16日，臺(tái)泥旗下公司達(dá)和航運(yùn)在日本新來(lái)島豐橋造船廠舉行了新型環(huán)保水泥專用船“達(dá)斐”輪的命名交付儀式。臺(tái)灣水泥股份有限公司在時(shí)隔15年后迎來(lái)了第一艘“全方位、全自動(dòng)、零污染”環(huán)保水泥專用船。
“達(dá)斐”輪船長(zhǎng)157米，船寬26米，23350載重噸。船身采用雙重船殼安全設(shè)計(jì)，整合最佳船體線型及高效能螺旋槳，有效提升船速馬力，達(dá)到低風(fēng)阻及低流阻的優(yōu)化航跡效能。同時(shí)規(guī)劃使用低硫燃油以降低硫化物排放、并將安裝壓載水處理系統(tǒng)，以及建置岸電（AMP）設(shè)施，大幅減少碳排放的空氣污染及燃油消耗，并引入智能化大數(shù)據(jù)船舶管理系統(tǒng)，徹底提升管理效能差異化及整體競(jìng)爭(zhēng)力，有效保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。
“達(dá)斐”輪主機(jī)采用最先進(jìn)液壓電子式調(diào)控，超越國(guó)際海事組織（IMO）標(biāo)準(zhǔn)，大量節(jié)省燃油消耗超過(guò)15%，預(yù)估可減排約15%的二氧化碳（CO2）及約20%的氮氧化合物排放量。未來(lái)，“達(dá)斐”輪將從花蓮和平港裝載水泥運(yùn)往臺(tái)灣西岸各港口。
達(dá)和航運(yùn)指出，包括新交付的“達(dá)斐”輪，目前公司船隊(duì)擁有水泥船4艘、散貨船3艘，共有7艘船，今年預(yù)計(jì)還會(huì)再新增3艘船，預(yù)計(jì)8月、9月和10月各交1艘新船，未來(lái)主要是從花蓮和平港裝載水泥運(yùn)往基隆、臺(tái)中、安平、高雄、蘇澳等港口。
達(dá)和航運(yùn)自2018年起展開(kāi)新紀(jì)元散貨船船隊(duì)的接任啟航，將繼續(xù)引入新式節(jié)能尖端設(shè)備與高能效節(jié)油環(huán)保船型，進(jìn)行船舶的更新與組織再造，強(qiáng)化船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，并持續(xù)履行臺(tái)泥企業(yè)團(tuán)“全神貫注處理人類(lèi)文明與大自然間復(fù)雜關(guān)系的綠色工程公司”這一環(huán)保創(chuàng)新理念。
編輯：梁愛(ài)光
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