3月1日下午，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，介紹《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）主要內(nèi)容。國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍出席發(fā)布會并表示，在解決貧困地區(qū)群眾出行問題方面，按照《規(guī)劃》，未來四年將新增鐵路營業(yè)里程1.6萬公里，投資將近2萬億元。

  鄭劍指出，《規(guī)劃》始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，突出交通運輸?shù)姆毡举|(zhì)，直面群眾的實際需求，以解決短板問題和加強薄弱環(huán)節(jié)為出發(fā)點和落腳點。鄭劍稱，將從以下四點來真正做到“以人民為中心”：補短板、保安全、強服務、重體驗。

  “交通對于扶貧、脫貧的作用是非常明顯的。”鄭劍介紹，這次《規(guī)劃》加大補短板方面的力度，著力增加有效供給。在解決貧困地區(qū)群眾出行問題方面，強調(diào)發(fā)揮交通的扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用，以革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、集中連片特困地區(qū)為重點，加強對外運輸通道的建設。從2011年到2016年，全國14個集中連片特困地區(qū)和5個革命老區(qū)，共完成鐵路投資1.5萬億元，新增鐵路營業(yè)里程1.5萬公里。按照《規(guī)劃》，未來四年還將新增營業(yè)里程1.6萬公里，投資將近2萬億元。

  同時，《規(guī)劃》提出實施交通扶貧脫貧的“雙百”工程，加強對外運輸通道和通鄉(xiāng)連村公路建設，以改善特色小鎮(zhèn)、農(nóng)村旅游景點景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和特色農(nóng)業(yè)基地等的交通運輸條件，筑就百姓的“致富路”。

  發(fā)布會上，國家發(fā)改委秘書長兼新聞發(fā)言人李樸民還就“十二五”期間交通運輸建設完成情況進行了簡要說明。截至去年底，我國高速鐵路、高速公路、城市軌道交通運營里程分別達到2.2萬公里、13萬公里和3800公里，港口萬噸級及以上泊位數(shù)量超過2200個，這些指標均位居世界第一。天然氣管網(wǎng)加快發(fā)展，交通基礎設施條件得到很大改善，交通出行質(zhì)量和服務范圍不斷提升和拓寬。

  李樸民表示，要堅持交通運輸服務人民，推進網(wǎng)絡化、一體化、智能化、綠色化建設，更好地發(fā)揮對經(jīng)濟社會的支撐引領作用，要從“走得了”提升轉(zhuǎn)型到“走得快”、“走得好”。

  據(jù)了解，交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎性、先導性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務性行業(yè)。構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，是適應把握引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，推進供給側(cè)結構性改革，推動國家重大戰(zhàn)略實施，支撐全面建成小康社會的客觀要求。《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》的出臺，是與“十三五”規(guī)劃、“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展的規(guī)劃相銜接制定的。