日前，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布關(guān)于配合做好船舶出港過閘工作的通知，內(nèi)容顯示，2020年10月26日12時(shí)，廣西西江黃金水道通航突發(fā)應(yīng)急事件Ⅲ級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)，為有效處置應(yīng)急響應(yīng)，根據(jù)自治區(qū)交通運(yùn)輸廳安排，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，會(huì)同船閘調(diào)度、交通港航、航道養(yǎng)護(hù)等單位研究后，要求在Ⅲ級(jí)響應(yīng)處置期間，長(zhǎng)洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報(bào)到數(shù)量不超過200艘。Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)終止至 2021年春節(jié)期間，長(zhǎng)洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報(bào)到數(shù)量不超過230艘。從11月7日零時(shí)起，廣西西江船閘調(diào)度中心嚴(yán)格按數(shù)量接受船舶報(bào)到、調(diào)度過閘。

隨后廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心又發(fā)布通知，請(qǐng)廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)有限公司船閘運(yùn)行管理部船閘調(diào)度中心不接受吃水大于梧州養(yǎng)護(hù)中心公布的航道水深減去0.3米富余水深的船舶報(bào)道。

11月11日0時(shí)至11月12日24時(shí)出港下航經(jīng)長(zhǎng)洲船閘或航經(jīng)長(zhǎng)洲壩下至梧州界首航段的船舶不得超過2.7米裝載吃水。

據(jù)悉，西江是華南地區(qū)最長(zhǎng)的河流，為中國第三大河流，珠江水系中最長(zhǎng)的河流，長(zhǎng)度僅次于長(zhǎng)江、黃河。航運(yùn)量居中國第二位，僅次于長(zhǎng)江。發(fā)源于云南，流經(jīng)廣西，在廣東佛山三水與東江、北江交匯。其干流在江門、中山注入南海。與東江、北江合稱珠江。

西江沿江水運(yùn)長(zhǎng)期以來是當(dāng)?shù)厮?、砂石企業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道，西江經(jīng)濟(jì)帶以及廣東市場(chǎng)是其重要客戶。

據(jù)中國水泥網(wǎng)全國各地水泥熟料產(chǎn)能榜顯示，截至2019年，廣西地區(qū)水泥熟料產(chǎn)能8366.9萬噸，其中華潤水泥、海螺水泥、紅獅水泥、魚峰水泥、臺(tái)泥水泥等大型企業(yè)均在西江經(jīng)濟(jì)帶建有大型水泥生產(chǎn)基地。

據(jù)中國水泥網(wǎng)此前報(bào)道，目前廣西流入廣東的水泥熟料量在每年2000-3000萬噸之間。砂石方面，2019全年，經(jīng)長(zhǎng)洲船閘進(jìn)入珠三角地區(qū)的砂石骨料約6800萬噸，未來還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，廣西地區(qū)已成為廣東砂石供應(yīng)另一重要來源。

據(jù)中國水泥網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的西江水泥價(jià)格指數(shù)顯示，今年10月中旬以來，西江流域水泥行情基本保持了良好的上升勢(shì)頭。

航運(yùn)高峰期遇上枯水期限流，此次航道受阻期間內(nèi)廣西向廣東省水泥、砂石產(chǎn)品輸出或有顯著下降，廣東建材價(jià)格或迎來短期波動(dòng)。

另據(jù)，中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心消息，當(dāng)前廣東水泥市場(chǎng)正處旺季，部分地區(qū)水泥價(jià)格已經(jīng)逼近600元/噸。其中深圳部分廠家P.O42.5袋裝價(jià)格已經(jīng)達(dá)到585元/噸，廣州部分企業(yè)P.O42.5袋裝水泥價(jià)格在540元/噸左右。