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石灰石原料品質(zhì)對立窯生產(chǎn)和熟料質(zhì)量影響的研究

利用SEM、XRD等測試手段研究了品質(zhì)不好的石灰石的結(jié)晶形態(tài)。從粉磨特性、生料細(xì)度、螢石加量、率值的選取及熟料煅燒等幾個(gè)方面研究了這類石灰石對立窯生產(chǎn)和熟料質(zhì)量的影響。...

影響預(yù)拌混凝土強(qiáng)度問題的分析

近年來，在國家技術(shù)政策的積極推動下．預(yù)拌混凝土使用量每年在以約15%的速度遞增。但其突顯的強(qiáng)度問題，給工程質(zhì)量帶來一定影響，并經(jīng)常引起建設(shè)各方的爭議。文章在工程實(shí)踐的基礎(chǔ)上，對影響混凝土強(qiáng)度的諸多因素進(jìn)行了分析與歸納，以引起預(yù)拌混凝土和工程建設(shè)各方注意。...

電爐鋼渣配燒高強(qiáng)熟料的技術(shù)要點(diǎn)

電爐鋼渣配燒高強(qiáng)熟料的技術(shù)要點(diǎn) ...

高石粉含量人工砂在混凝土中的應(yīng)用研究

通過高石粉含量人工砂的優(yōu)選、高石粉人工砂混凝土力學(xué)性能和干縮性能的試驗(yàn)研究以及與大尺寸原級配混凝土的對比分析，證明了高石粉人工砂用于混凝土工程是可行的，它能提高混凝土力學(xué)性能，改善新拌混凝土和易性，提高混凝土抗裂能力。人工砂中石粉的最優(yōu)含量為左右。混凝土干縮隨石粉含量增加而增大，但骨料粒徑與級配、試件尺寸大小等因素能改變、抑制和減小干縮率；在工程應(yīng)用中，應(yīng)加強(qiáng)對高石粉含量人工砂混凝土的早期養(yǎng)護(hù)...

纖維增強(qiáng)瀝青混凝土高溫性能研究

為了改善瀝青混凝土的高il,I~-能，摻加纖維是工程中常常采取的措施之一。從纖維的微觀特性出發(fā)，借助美國SHRP評價(jià)瀝青及瀝青混合料的方法，采用動態(tài)剪切流~tE4~-(DSR)評價(jià)纖維瀝青膠漿的流變特性，并結(jié)合車轍因子G·/sin占表明瀝青膠漿抵抗流動變形的能力；同時(shí)運(yùn)用Superpave體積設(shè)計(jì)法和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀來確定級配，并結(jié)合車轍動穩(wěn)定度評價(jià)瀝青混合料抵抗高溫車轍的能力；分析了纖維的加強(qiáng)和改善作用機(jī)理。...

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度的影響

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度的影響...

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度的影響

摻礦物摻合料對高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度的影響...

關(guān)于提高水泥—石灰—砂加氣混凝土強(qiáng)度的技術(shù)問題

關(guān)于提高水泥—石灰—砂加氣混凝土強(qiáng)度的技術(shù)問題...

液體中性速凝劑與預(yù)拌混凝土的適應(yīng)性研究

研制了一種液體中性噴射混凝土速凝劑。根據(jù)工程需要，試驗(yàn)研究了該速凝劑對不同品種水泥、不同減水劑以及預(yù)拌泵送混凝土的適應(yīng)性。通過不同品種的水泥、不同減水劑的對比試驗(yàn)，測試評價(jià)速凝劑對水泥的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能的影響。按工程特點(diǎn)，作了泵送劑摻入30min 和60min 后摻入液體中性速凝劑的凝結(jié)時(shí)間、不同齡期的強(qiáng)度試驗(yàn)；研究結(jié)果表明，新型的中性液體噴射混凝土速凝劑的各項(xiàng)指標(biāo)符合JC477 - 1992《噴射混凝土用速凝劑》的技術(shù)要求，該速凝劑對于普通硅酸鹽水泥適應(yīng)性很好，1d 抗壓強(qiáng)度均大于8MPa ， 28d 強(qiáng)度比均在90 %以上，對于P·O42.5R 水泥， 28d 抗壓強(qiáng)度比均大于100 % ，尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥，28d 抗壓強(qiáng)度比達(dá)到127.8 %。該速凝劑對普通硅酸鹽水泥和高效減水劑具有很好的適用性，同時(shí)，與商品混凝土輸送方式適應(yīng)性也非常好，可以滿足輸送后噴射工藝的需要。...

水泥混凝土攪拌輸送車液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以8m3水泥混凝土攪拌輸送車為例，介紹了混凝土攪拌輸送車驅(qū)動方案和液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定，傳動系統(tǒng)原理圖的擬定以及各液壓元件的選型及功率、扭矩校核，并對整個(gè)系統(tǒng)的扭矩和功率流程進(jìn)行了校核，保證了整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可靠性。...

新型節(jié)能耐火磚及保溫材料在現(xiàn)代立窯中的應(yīng)用

新型節(jié)能耐火磚及保溫材料在現(xiàn)代立窯中的應(yīng)用 ...

礦業(yè)廢渣生產(chǎn)混凝土砌塊技術(shù)研究

主要介紹了礦業(yè)廢渣的危害、綜合利用現(xiàn)狀、用其制作混凝土砌塊的工藝流程；對孤山礦的礦業(yè)廢渣通過制作混凝土砌塊對其進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)，證明礦業(yè)廢渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌塊，并對礦業(yè)廢渣制作混凝土砌塊進(jìn)行了應(yīng)用前景展望。...

復(fù)配蜜胺脂高效減水劑的性能研究

采用蜜胺脂與糖蜜、糖鈣復(fù)合配制成高效減水荊，它們對水泥凈漿、砂漿有較好的減水效果，流動度經(jīng)時(shí)損失小。這兩種復(fù)配型減水劑能明顯改善混凝土的和易性，降低坍落度損失和提高混凝土抗壓強(qiáng)度。通過與單摻蜜胺脂、FDN減水刑的試樣比較，這兩種復(fù)配型減水劑表現(xiàn)出較好的綜合性能。...

秦沈客運(yùn)專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗(yàn)研究

秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù)，其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

低溫條件下礦物摻合料對混凝土強(qiáng)度發(fā)展及抗凍臨界強(qiáng)度的影響

目的 為了推廣礦物摻合料在冬期施工中的應(yīng)用，研究了不同摻量礦物摻合料的混凝土在低溫條件下的強(qiáng)度發(fā)展情況，及其對抗凍臨界強(qiáng)度的影響。 方法 采用恒低溫一次凍結(jié)法和自然變低溫多次凍結(jié)法，測試各種摻量的混凝土在不同齡期的強(qiáng)度值、抗凍臨界強(qiáng)度值及在低溫條件下達(dá)到該值的時(shí)間。 結(jié)果 復(fù)摻復(fù)合外加劑和適宜摻量礦物摻合料的混凝土，在低溫條件下能夠防止早期受凍，強(qiáng)度發(fā)展?jié)M足冬期施工要求。 粉煤灰摻量不宜超過15 % ，硅灰摻量不宜超過5 % ，雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥時(shí)，效果更顯著。 結(jié)論 結(jié)合復(fù)合外加劑，單摻粉煤灰10 %～15 %和硅灰5 % ，低溫7 d 強(qiáng)度可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50 % ，低溫7 d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥，低溫7 d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60 % ，低溫7d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度。恒低溫條件下28 h 達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度3。5 MPa ，變低溫條件下34 h 達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度4。1 MPa ，均滿足規(guī)范要求。...

LC25輕骨料混凝土的配制技術(shù)

本文通過大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，研究強(qiáng)度等級LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù)，并簡要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...

低氯低堿新型混凝土早強(qiáng)劑的研究

針對現(xiàn)行氯化物系和硫酸鹽系早強(qiáng)劑存在的缺陷， 利用晶種、高價(jià)陽離子硫酸鹽和羥基羧酸為組分制成一種新型早強(qiáng)劑。它可以顯著提高混凝土的早期強(qiáng)度， 降低其坍損和泌水， 以及減少其收縮。此外， 新型早強(qiáng)劑對水泥的適應(yīng)性強(qiáng)， 在低溫下具有良好的早強(qiáng)效果， 其混凝土的抗?jié)B、抗凍性能高， 耐久性好， Cl-和Na+含量低， 無鋼筋銹蝕和堿-骨料反應(yīng)的潛在危害。工程應(yīng)用表明， 這種早強(qiáng)劑具有很好的市場開發(fā)前景。...

塑性混凝土配合比試驗(yàn)研究及應(yīng)用

塑性混凝土作為一種新型的防滲墻墻體材料，在長江堤防防滲墻工程中得到了普遍的應(yīng)用。為滿足工程要求的強(qiáng)度、彈性模量、滲透系數(shù)等指標(biāo)，對塑性混凝土進(jìn)行了配合比試驗(yàn)，選出了符合工程要求的施工配合比。檢測結(jié)果表明長江堤防防滲工程中塑性混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。塑性混凝土具有初始彈性模量低，極限變形大，滲透系數(shù)低的特點(diǎn)，能適應(yīng)較大的變形，有利于改善防滲墻體的應(yīng)力狀態(tài)。...

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