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達州海螺石灰石輸送系統(tǒng)全線貫通

2010年元月1日19時18分,伴隨著陣陣的鞭炮聲和隆隆的機器聲,達州海螺第一車石灰石順利進入破碎系統(tǒng),沿著6公里的輸送廊道,于19時58分到達石灰石堆場。...

大型筒倉減壓錐預(yù)制安裝

大型筒倉減壓錐采用傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土方案,施工難度高,模板、腳手架耗量大,工期長,是筒倉結(jié)構(gòu)施工中最頭痛的難題。將大型減壓錐分塊預(yù)制再進行安裝,降低施工難度,有效縮短施工工期。...

達州海螺廊道工程竣工

10月31日,由中冶集團所屬中國十七冶建設(shè)有限公司承建的四川達州海螺廊道工程竣工。...

民用多層住宅現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫成因及防治

近年來在民用建筑中普遍應(yīng)用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板,但從應(yīng)用中也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆板普遍存在深淺不一的裂縫,就現(xiàn)澆樓板裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施進行一些分析。引起現(xiàn)澆板裂縫的主要原因是混凝土的收縮,混凝土在凝結(jié)過程中,體積會發(fā)生變化,當收縮應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度時,混凝土就會產(chǎn)生裂縫。混凝土收縮開裂是與材料性能有關(guān)的固有特性。要想完全阻止裂縫的產(chǎn)生是不可能的,只能從施工工藝以及材料等方面加以改進,盡可能地減少和細化裂縫。...

FM34風選預(yù)粉磨在φ3.2×13m礦渣磨上的應(yīng)用

摘要:以FM礦渣風選預(yù)粉磨為研究對象,闡述了FM礦渣風選預(yù)粉磨在φ3.2×13m礦渣磨上的應(yīng)用情況。從礦渣易碎難磨的特性和礦渣預(yù)粉磨的技術(shù)現(xiàn)狀出發(fā),講述了研發(fā)FM礦渣風選預(yù)粉磨的工作原理和主要結(jié)構(gòu)。重點分析了FM礦渣風選預(yù)粉磨對礦渣磨產(chǎn)量的提高幅度,以及對礦渣磨入磨水分、溫度的影響。詳細介紹了FM礦渣風選預(yù)粉磨使用情況,和礦渣磨前后的技術(shù)經(jīng)濟指標。   關(guān)鍵詞:礦渣;風選;預(yù)粉磨;礦渣磨   Abstract:This paper chooses FM wind selection pre-grinding mill for slag as the research subject, and mainly illustrates its application situations on φ3.2×13m Slag Mill. Based on the easy-crushing and hard-grinding feature of slag as well as its current pre-grinding technology, this paper also tells about the working principle and main structure of FM wind selection pre-grinding slag mill, and focuses on the introduction and analysis about the infl...

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