近日，中國(guó)建筑學(xué)會(huì)地基基礎(chǔ)分會(huì)理事、中國(guó)土木建筑學(xué)會(huì)地基處理學(xué)術(shù)委員、教授級(jí)高級(jí)工程師袁內(nèi)鎮(zhèn)對(duì)預(yù)制樁的應(yīng)用及空心方樁的優(yōu)勢(shì)作了具體闡述，并對(duì)預(yù)制樁的研究和發(fā)展提出了專業(yè)意見(jiàn)。...
大量的工程實(shí)踐證明，粉煤灰在混凝土中具有良好的技術(shù)效應(yīng)及經(jīng)濟(jì)效益。但在少數(shù)工程中由于粉煤灰質(zhì)量欠佳、施工配比及施工措施的不當(dāng)，產(chǎn)生了一些質(zhì)量問(wèn)題，造成一些工程不敢合理?yè)接梅勖夯业默F(xiàn)象。本文通過(guò)近年來(lái)碰到的實(shí)際工程案例及模擬試驗(yàn)來(lái)說(shuō)明粉煤灰對(duì)混凝土強(qiáng)度及表面“起皮”等現(xiàn)象的影響。...
5月26日，中鐵七局集團(tuán)海外公司承建的中國(guó)援助塞拉利昂公路修復(fù)項(xiàng)目部順利完成了全線橋涵首顆混凝土鉆孔樁的澆筑施工。該項(xiàng)任務(wù)的完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋涵施工正式進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的施工階段，也為下一步整條道路施工的全面展開(kāi)贏得了時(shí)間。...
匯金大廈是魯中地區(qū)第一座超高層建筑，165顆直徑為1米的深基坑灌注樁要打入地下65米，是淄博市施工深度最大，施工難度最高的深基坑工程。據(jù)介紹，工程自開(kāi)工以來(lái)已經(jīng)澆注混凝土2.5萬(wàn)立方米，綁扎鋼筋3000余噸。...
揚(yáng)州市江都區(qū)將進(jìn)一步加快重點(diǎn)交通工程建設(shè)，計(jì)劃投資12億元打造智能化交通城市，為把江都打造成蘇中乃至長(zhǎng)三角地區(qū)重要的交通樞紐奠定基礎(chǔ)。其中，以重點(diǎn)建設(shè)11條道路為依托，揚(yáng)州市江都區(qū)整個(gè)交通格局將納入揚(yáng)州交通“大棋盤(pán)”，公路、鐵路、空運(yùn)、水運(yùn)將真正實(shí)現(xiàn)與揚(yáng)州全城區(qū)的“無(wú)縫對(duì)接”。不久的將來(lái)，主城市民有望只需50分鐘，就可抵達(dá)江都最遠(yuǎn)的武堅(jiān)鎮(zhèn)。...
2012年5月10號(hào)下午7點(diǎn)30分，隨著最后一方C50補(bǔ)償收縮混凝土泵送灌注完成，準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱首次混凝土頂升施工取得圓滿成功，同時(shí)，拉開(kāi)了準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋鋼管拱主拱混凝土頂升施工會(huì)戰(zhàn)高潮。由中鐵六局集團(tuán)太原鐵建公司承建的準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋跨度356.8米，同類結(jié)構(gòu)中跨度屬世界第一，國(guó)際領(lǐng)先。大橋由引橋及鋼管拱主橋組成，全長(zhǎng)655.53m。...
隨著改革開(kāi)放的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土樁開(kāi)始大量應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑、市政、港口、公路等領(lǐng)域，預(yù)應(yīng)力混凝土樁需求量猛增，迅速形成一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。目前預(yù)制混凝土樁在中國(guó)的發(fā)展史和鐵道上的應(yīng)用情況如何？中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng)記者采訪了中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究員汪加蔚。...
浙江華展工程研究設(shè)計(jì)院顧問(wèn)總工程師孔清華教授表示，預(yù)應(yīng)力離心混凝土空心方樁就是預(yù)應(yīng)力離心混凝土管樁深度開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，預(yù)應(yīng)力離心混凝土空心方樁剛走出潛伏期、已步入全面推廣的高速發(fā)展期。...
強(qiáng)度等級(jí)為C60 及其以上的混凝土被稱為高強(qiáng)混凝土。它是用優(yōu)質(zhì)集料，標(biāo)號(hào)不低于52.5 級(jí)的水泥，較低的水灰比，在強(qiáng)烈振動(dòng)密實(shí)作用下制取的。...
俄羅斯商務(wù)咨詢網(wǎng)站報(bào)道，INFOLine的分析家在“俄羅斯水泥生產(chǎn)和需求-2010年的總結(jié)和2015年前的預(yù)測(cè)”調(diào)查報(bào)告中指出，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)集中調(diào)度形勢(shì)的惡化，及鐵路機(jī)車車輛的不足，導(dǎo)致水泥主要生產(chǎn)商開(kāi)始轉(zhuǎn)向汽車運(yùn)輸。...
12月3日下午7:30，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的努力，由二十五局集團(tuán)二公司承建施工的溆懷高速21合同段白泥灣大橋10-4#樁基混凝土成功灌注完成。首根樁基的成功灌注標(biāo)志著該項(xiàng)目的橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)。...
5月18日下午13點(diǎn)58分，公司拉日指揮部橋梁隊(duì)傳來(lái)喜訊——拉日線重點(diǎn)控制工程尼木1號(hào)大橋首根孔樁灌注完畢，這標(biāo)志著該大橋施工取得重要進(jìn)展。...
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從接手華潤(rùn)集團(tuán)水泥業(yè)務(wù)的第一天開(kāi)始，她就注定與水泥結(jié)下了“不解之緣”，從臨危受命到嘔心瀝血圖謀公司發(fā)展，她的身心皆系于華潤(rùn)水泥。十年勵(lì)精圖治，華潤(rùn)水泥已經(jīng)從靠進(jìn)口熟料生產(chǎn)的水泥廠發(fā)展成為2010年熟料產(chǎn)能達(dá)3710.7萬(wàn)噸的國(guó)內(nèi)水泥巨頭，這些成績(jī)都離不開(kāi)她——華潤(rùn)水泥控股有限公司董事長(zhǎng)周俊卿。...
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本文主要介紹混凝土產(chǎn)生裂縫的原因分析和如何進(jìn)行防治。...
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