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聚丙烯纖維對(duì)高性能混凝土抗折、抗沖擊性能影響研究

本文研究了不同摻量聚丙烯纖維高性能混凝土的抗折強(qiáng)度、脆性和抗沖擊性能。綜合論述了摻纖維對(duì)高性能混凝土抗折強(qiáng)度、脆性、抗沖擊性能和影響,探討和分析了高性能水泥基纖維復(fù)合材料脆性下降、抗沖擊性能提高的機(jī)理。試驗(yàn)證明:高性能混凝土中摻纖維能顯著降低混凝土的脆性和提高混凝土抗折強(qiáng)度。...

透水性聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝土試驗(yàn)研究

透水性混凝土具有耐候性好,透水、透氣、保溫及隔熱的特點(diǎn),可用于人行道、停車場(chǎng)、透水性路面、水—廠建筑和排水系統(tǒng)反濾層等。但因強(qiáng)度低影響了其應(yīng)用范圍。本文對(duì)透水性聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝上進(jìn)行廠試驗(yàn)研究,針對(duì)影響透水性混凝土材料強(qiáng)度和透水性的的主要因素(水灰比、粗骨料種類和級(jí)配、增強(qiáng)材料)進(jìn)行了測(cè)試。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果推薦的原材料、配比和試驗(yàn)方法,可以得到強(qiáng)度達(dá)25MPa,滲透系數(shù)達(dá)3.oITlflb/S以上的透水性混凝十。可滿足一般工程需要。...

聚合物改性水泥混凝土( PCC) 和纖維水泥混凝土的經(jīng)濟(jì)分析>

文章從經(jīng)濟(jì)角度分析論證了聚合物改性水泥混凝土( PCC) 和纖維水泥混凝土的材料成本和性價(jià)比, 陳述了隨我國化工業(yè)的不斷發(fā)展, 高分子材料作為一種很有前途的路用材料, 價(jià)格降低后, 這兩種新型混凝土路面具有廣闊的發(fā)展前景。...

聚羧酸減水劑分子結(jié)構(gòu)表征及其與性能的關(guān)系研究

在合成聚羧酸系減水劑的基礎(chǔ)上,介紹聚羧酸系減水劑分子結(jié)構(gòu)的表征方法,研究減水劑的分子結(jié)構(gòu)對(duì)減水率和水泥凈漿流動(dòng)度的影響。結(jié)果表明,當(dāng)羧基與醚的物質(zhì)的量比為2.0~3.0時(shí),減水率和流動(dòng)度保持性均較好;聚醚側(cè)鏈聚合度以12-23較好。綜合考慮性能與成本,最適宜的聚合時(shí)間為2 h,最佳的縮合時(shí)間為5 h。...

纖維混凝土應(yīng)用淺析

筆者親自參與了“纖維混凝土”在華潤萬佳深圳配送中心物流基地工程的超平結(jié)構(gòu)層中的施工實(shí)踐,從監(jiān)理工程師角度對(duì)纖維混凝土技術(shù)的原理、及應(yīng)用實(shí)踐有了一些心得,作此淺析,供同行參考。...

對(duì)目前聚丙烯纖維混凝土推廣應(yīng)用的認(rèn)識(shí)

聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用,近年來在我國的工程建筑界已經(jīng)有了長足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用,不但進(jìn)入時(shí)間早,工程實(shí)踐多,而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐,從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問題。...

秦沈客運(yùn)專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗(yàn)研究

秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

纖維網(wǎng)增強(qiáng)混凝土(FRC)力學(xué)性能試驗(yàn)

纖維網(wǎng)增強(qiáng)混凝土(FRC)力學(xué)性能試驗(yàn)...

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