長春今年計(jì)劃投資548億元 實(shí)施118項(xiàng)城建重點(diǎn)工程
今年將投548億 實(shí)施118項(xiàng)城建重點(diǎn)工程
據(jù)李健副主任介紹，2013年，根據(jù)城市總體規(guī)劃和城市未來發(fā)展要求，按照“量力而行、適度超前”的總體思路，長春市城建計(jì)劃投資548億元，實(shí)施118項(xiàng)重點(diǎn)工程。2013年第一批必保實(shí)施項(xiàng)目84項(xiàng)，年度計(jì)劃投資430億；第二批重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目34項(xiàng)，年度計(jì)劃投資118億。
在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，遠(yuǎn)達(dá)大街北段貫通工程計(jì)劃6月末通車。續(xù)建地鐵1號線，今年重點(diǎn)實(shí)施11座在建車站的土建工程。全面啟動地鐵2號線，啟動西客站南北兩側(cè)的袁家店站和西興站試驗(yàn)段建設(shè)，開展沿線拆排遷工作。
繼續(xù)實(shí)施54路有軌電車新建、改建工程。紅旗街改造段（工農(nóng)大路至寬平大路），在線路西側(cè)新增兩組機(jī)動車道和人行道。南陽路新建段（南陽路至西客站）爭取年底前竣工通車。
“兩橫三縱”快速路 力爭實(shí)現(xiàn)主線完工
繼續(xù)抓好“兩橫三縱”快速路建設(shè)工程。計(jì)劃除部分節(jié)點(diǎn)受拆遷及鐵路天窗時(shí)間等因素制約外，“兩橫三縱”快速路力爭實(shí)現(xiàn)主線完工。續(xù)建亞泰大街與臺北大街互通立交橋、跨京哈鐵路雙塔斜拉橋，新建亞泰大街光復(fù)路高架橋、亞泰大街與南三環(huán)路、南四環(huán)路互通立交橋，啟動亞泰大街南出入口改造工程，力爭實(shí)現(xiàn)亞泰大街快速路全線貫通。建設(shè)景陽大路與四環(huán)路互通立交橋，啟動通往保稅區(qū)的機(jī)場快速路建設(shè)。
改造西安橋 改造升級自由大路、繁榮路
續(xù)建機(jī)場大道、吉林大路東延長線、硅谷大街跨繞城高速立交橋、騰飛大路跨繞城高速立交橋、解放物流專用通道、一匡街下穿長白鐵路橋，完成飛躍路下穿京哈鐵路隧道建設(shè)。新建北人民大街、東新路、菜市北街和永春新區(qū)路網(wǎng)，改造西安橋，改造升級自由大路、繁榮路等，打通50處斷頭路、卡脖路。
132條道路進(jìn)行大中修 維護(hù)小修道路400條
據(jù)了解，2013年擬對全市132條道路進(jìn)行大中修，維護(hù)小修道路400條。計(jì)劃“五一”之前對全市道路進(jìn)行集中維護(hù)，“五一”之后全面開展道路大中修及日常維護(hù)養(yǎng)護(hù)。
在實(shí)施道路大中修的過程中，將采取如下措施：一是分散錯(cuò)開施工區(qū)域，盡量采取夜間施工，采用平行作業(yè)、交叉流水作業(yè)，保證施工對交通影響最小。二是對于中修道路，在保證對交通影響最小的情況下，利用節(jié)假日進(jìn)行集中施工。同時(shí)對重點(diǎn)街路集中施工力量進(jìn)行重點(diǎn)維修。三是結(jié)合道路大中修和重點(diǎn)工程，協(xié)調(diào)水、氣、熱等管線單位對需要改造的管線一并進(jìn)行改造，防止新修道路出現(xiàn)“馬路拉鏈”現(xiàn)象。四是指派專人到維護(hù)現(xiàn)場，協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。五是修建高標(biāo)準(zhǔn)、高等級輔路，保障施工期間交通順暢。
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