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纖維增強(qiáng)瀝青混凝土高溫性能研究

為了改善瀝青混凝土的高il,I~-能,摻加纖維是工程中常常采取的措施之一。從纖維的微觀特性出發(fā),借助美國(guó)SHRP評(píng)價(jià)瀝青及瀝青混合料的方法,采用動(dòng)態(tài)剪切流~tE4~-(DSR)評(píng)價(jià)纖維瀝青膠漿的流變特性,并結(jié)合車轍因子G·/sin占表明瀝青膠漿抵抗流動(dòng)變形的能力;同時(shí)運(yùn)用Superpave體積設(shè)計(jì)法和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀來(lái)確定級(jí)配,并結(jié)合車轍動(dòng)穩(wěn)定度評(píng)價(jià)瀝青混合料抵抗高溫車轍的能力;分析了纖維的加強(qiáng)和改善作用機(jī)理。...

摻礦物摻合料對(duì)高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度的影響

摻礦物摻合料對(duì)高性能輕集料混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及抗折強(qiáng)度的影響...

SK系列混凝土外加劑在飲用水源工程中的應(yīng)用

天津市飲用水源保護(hù)工程中州河輸水段新建暗渠為薄壁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)距離輸水工程。對(duì)混凝土的抗裂性.抗?jié)B性以及抗凍融、碳化、堿骨料反應(yīng)等耐久性都有著極高的要求。中國(guó)水利水電科學(xué)研究院為該工程進(jìn)行了暗渠混凝土原材料優(yōu)選、配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)及混凝土性能試驗(yàn)研究。并為工程施工提供了由新型高效減水劑、高性能引氣劑、防凍劑以及其它增稠防裂組分復(fù)合而成的SK系列專用復(fù)合泵送劑。...

液體中性速凝劑與預(yù)拌混凝土的適應(yīng)性研究

研制了一種液體中性噴射混凝土速凝劑。根據(jù)工程需要,試驗(yàn)研究了該速凝劑對(duì)不同品種水泥、不同減水劑以及預(yù)拌泵送混凝土的適應(yīng)性。通過不同品種的水泥、不同減水劑的對(duì)比試驗(yàn),測(cè)試評(píng)價(jià)速凝劑對(duì)水泥的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能的影響。按工程特點(diǎn),作了泵送劑摻入30min 和60min 后摻入液體中性速凝劑的凝結(jié)時(shí)間、不同齡期的強(qiáng)度試驗(yàn);研究結(jié)果表明,新型的中性液體噴射混凝土速凝劑的各項(xiàng)指標(biāo)符合JC477 - 1992《噴射混凝土用速凝劑》的技術(shù)要求,該速凝劑對(duì)于普通硅酸鹽水泥適應(yīng)性很好,1d 抗壓強(qiáng)度均大于8MPa , 28d 強(qiáng)度比均在90 %以上,對(duì)于P·O42.5R 水泥, 28d 抗壓強(qiáng)度比均大于100 % ,尤其是盾石牌P·O42.5R 水泥,28d 抗壓強(qiáng)度比達(dá)到127.8 %。該速凝劑對(duì)普通硅酸鹽水泥和高效減水劑具有很好的適用性,同時(shí),與商品混凝土輸送方式適應(yīng)性也非常好,可以滿足輸送后噴射工藝的需要。...

鋼筋混凝土現(xiàn)澆板中裂縫原因的分析

在住宅建設(shè)中,由于磚混結(jié)構(gòu)房屋具有造價(jià)低廉.取材容易.技術(shù)簡(jiǎn)單及施工方便等特點(diǎn),故在其建造數(shù)量上一直居于主導(dǎo)地位。...

摻高效減水劑的混凝土性能研究

研究了摻高效減水劑的混凝土,結(jié)果表明:摻入高效減水劑可以改善混凝土的結(jié)構(gòu)和性能。滿足現(xiàn)代化施工的需要。...

礦業(yè)廢渣生產(chǎn)混凝土砌塊技術(shù)研究

主要介紹了礦業(yè)廢渣的危害、綜合利用現(xiàn)狀、用其制作混凝土砌塊的工藝流程;對(duì)孤山礦的礦業(yè)廢渣通過制作混凝土砌塊對(duì)其進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn),證明礦業(yè)廢渣是可以用作混凝土骨料制作混凝土砌塊,并對(duì)礦業(yè)廢渣制作混凝土砌塊進(jìn)行了應(yīng)用前景展望。...

對(duì)目前聚丙烯纖維混凝土推廣應(yīng)用的認(rèn)識(shí)

聚丙烯纖維混凝土的應(yīng)用,近年來(lái)在我國(guó)的工程建筑界已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應(yīng)用,不但進(jìn)入時(shí)間早,工程實(shí)踐多,而且涉及的工程類別和應(yīng)用范圍也廣。本文結(jié)合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應(yīng)用的實(shí)踐,從纖維作用的實(shí)質(zhì)、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當(dāng)摻量、考量纖維混凝土的指標(biāo)以及纖維混凝土配制的便易性等方面,對(duì)目前工程界中對(duì)聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認(rèn)識(shí)問題提出商榷,提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應(yīng)用上需要解決的一些問題。...

XYZ高效減水劑的性能及應(yīng)用

研究了以丙烯酰胺、聚乙二醇系列、丙烯酸、順酐、烯丙基磺酸鈉、丙烯酸羥乙酯為原料合成的XYZ聚羧酸系減水荊對(duì)凈漿水泥性能廈混凝土使用性能的影響。結(jié)果表明,XYZ系列減水荊具有緩凝特性,能夠顯著延緩水泥水化的放熱,降低水泥水化熱;減水荊使水泥早期微小晶體大量生長(zhǎng)并填充孔隙,氣孔細(xì)化且分布更加合理,晶體向外伸長(zhǎng)使水泥粒子相互搭接而形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),提高了水泥石的密實(shí)性;減水率迭25% ,坍落度損失低,各齡期混凝土抗壓強(qiáng)度都有較大提高。...

關(guān)于高效建筑砂漿外加劑的使用的探討

當(dāng)前,我國(guó)建筑工程中60%以上的建筑物仍沿用磚、砌塊等墻體材料。砌筑、抹灰施工中使用的建筑砂漿都為水泥砂漿或混合砂漿。...

秦沈客運(yùn)專線橋上板式無(wú)碴軌道CA砂漿的性能試驗(yàn)研究

秦沈客運(yùn)專線橋上首次采用板式無(wú)碴軌道新技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標(biāo)能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求是滿足今后高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求的關(guān)鍵。本文簡(jiǎn)要介紹了“CA”砂漿的性能試驗(yàn)研究。...

低溫條件下礦物摻合料對(duì)混凝土強(qiáng)度發(fā)展及抗凍臨界強(qiáng)度的影響

目的 為了推廣礦物摻合料在冬期施工中的應(yīng)用,研究了不同摻量礦物摻合料的混凝土在低溫條件下的強(qiáng)度發(fā)展情況,及其對(duì)抗凍臨界強(qiáng)度的影響。 方法 采用恒低溫一次凍結(jié)法和自然變低溫多次凍結(jié)法,測(cè)試各種摻量的混凝土在不同齡期的強(qiáng)度值、抗凍臨界強(qiáng)度值及在低溫條件下達(dá)到該值的時(shí)間。 結(jié)果 復(fù)摻復(fù)合外加劑和適宜摻量礦物摻合料的混凝土,在低溫條件下能夠防止早期受凍,強(qiáng)度發(fā)展?jié)M足冬期施工要求。 粉煤灰摻量不宜超過15 % ,硅灰摻量不宜超過5 % ,雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥時(shí),效果更顯著。 結(jié)論 結(jié)合復(fù)合外加劑,單摻粉煤灰10 %~15 %和硅灰5 % ,低溫7 d 強(qiáng)度可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50 % ,低溫7 d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度;雙摻粉煤灰10 %和硅灰4 %取代水泥,低溫7 d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60 % ,低溫7d 轉(zhuǎn)正溫7 d 強(qiáng)度超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度。恒低溫條件下28 h 達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度3。5 MPa ,變低溫條件下34 h 達(dá)到抗凍臨界強(qiáng)度4。1 MPa ,均滿足規(guī)范要求。...

LC25輕骨料混凝土的配制技術(shù)

本文通過大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù),研究強(qiáng)度等級(jí)LC25的預(yù)拌輕骨料混凝土的配制技術(shù),并簡(jiǎn)要介紹了輕骨料混凝土的施工技術(shù)。...

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