長三角深化區(qū)域交通一體化制度創(chuàng)新
10月10日至11日，長三角地區(qū)交通運輸部門分管負責人工作會議在江蘇昆山召開。記者從會上獲悉，長三角主要城市群“2小時交通圈”基本建成。
長三角高鐵精品示范線——滬蘇湖高鐵全線建成通車，蘇臺高速公路完成交工驗收，滬杭高速公路嘉善聯絡線全面開工，麗水機場成功投運，嘉興南湖機場完成試飛驗證并通過行業(yè)驗收……近年來，長三角三省一市交通運輸部門相向而行，基礎設施“硬聯通”有新突破，一批標志性、關鍵性綜合交通重大項目建設取得實質性突破，長三角省際“斷頭路”歷史遺留問題全面解決，交通互聯互通水平全面提升。
規(guī)則標準“軟聯通”上新臺階。滬蘇浙皖開展省際信用治超聯合執(zhí)法，聯合編制《關于進一步推進長三角交通運輸信用一體化建設的指導意見》，積極探索“不破行政區(qū)劃打破行政壁壘”，共同研究編制區(qū)域一體化技術標準規(guī)范指南；強化民生共享，浙江嘉興、寧波、臺州與上海公交“一碼通行”；長三角電子航道“一張圖”工作取得重大進展，完成航行通告、水深通告、服務區(qū)錨地等關鍵數據平臺共享。
會上，三省一市交通運輸部門表示將以新一輪深化合作為契機，緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，合力推進從區(qū)域項目協(xié)同向區(qū)域一體化制度創(chuàng)新深化轉變，促進長三角交通一體化向更深層次、更寬領域、更高質量拓展。
交通一體化，規(guī)劃是“龍頭”和“總綱”。浙江省交通運輸廳分管負責同志提出，要加強“十五五”規(guī)劃謀劃和溝通對接，力爭省際通道項目同步規(guī)劃、同步建設、同步投用。要以國家綜合立體交通網主骨架、繁忙通道擴容、干線公路航道瓶頸路（航）段改造、樞紐能級提升等為重點，協(xié)同推進一批牽一發(fā)而動全身的重大項目建設，重點推進滬甬跨海通道、滬杭高速公路二次拓寬、合溫高速公路等一批關鍵項目，進一步提升區(qū)域內暢外聯水平。
今年長三角地區(qū)主要領導座談會明確指出，三省一市要完善一體化發(fā)展體制機制，深化“軌道上的長三角”建設，持續(xù)推進過江通道、省際待貫通路段和瓶頸路段擴容建設。江蘇省交通運輸廳分管負責同志表示，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段已于今年開工，下一步應推動滬蘇嘉城際鐵路在各?。ㄊ校﹥鹊穆范伪M快實現貫通，加速環(huán)滬軌道運營公司和蘇皖軌道運營公司實體化運作和統(tǒng)一運營標準，進一步提升跨區(qū)域軌道交通服務水平。
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