1 故障情況

  筆者公司共有四臺水泥磨，均采用輥壓機+球磨機聯(lián)合粉磨工藝，其中1號和2號線輥壓機規(guī)格為HFCGl40-65型，3號和4號線輥壓機為HFCGl40-80型。后經(jīng)技術(shù)改造，將兩臺HFCGl40-65型改造為HFCGl40-80型。其中1號線輥壓機于2010年10月下旬到11月下旬期間，動輥非傳動端軸承壓蓋螺栓共有四次斷裂現(xiàn)象，嚴重影響了磨機的正常運轉(zhuǎn)。

  輥壓機活動輥軸系的結(jié)構(gòu)見圖1。

  將此臺輥壓機動輥軸的非傳動端軸承壓蓋拆開，檢查發(fā)現(xiàn)軸徑嚴重磨損，對不同點進行檢測，發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)徑與軸的徑向間隙達0.65-0.75mm。軸系中的軸承是雙列向心球面滾子軸承，內(nèi)徑錐度是1：12，軸徑磨損后，使軸承沿錐度方向滑移，軸承壓蓋受拉力增大，達到疲勞極限時，出現(xiàn)斷裂。

  2 維修措施

  按照公司的慣例，軸類設(shè)備磨損后一般都是將軸拆出或帶整機一起，送到外協(xié)修理單位維修刷鍍處理。但是作為輥壓機來說，體積大重量重，外面修理，產(chǎn)生的費用很高，停機時間長，影響設(shè)備的運行。因此經(jīng)認真調(diào)研，采用了美國福世藍高分子復(fù)合修復(fù)材料在線修復(fù)。

  首先對磨損的軸位再做精細的測量以確定涂抹修復(fù)劑的厚度，對磨損軸徑清潔、打磨處理，然后做四個銅片對稱布置用做定位。準備工作完成后，按照施工技術(shù)要求在磨損的軸頸上涂抹金屬修復(fù)劑，然后組裝，待固化后修復(fù)工作結(jié)束，到開機運行，其間共用14h左右。整個修復(fù)過程是在福世藍商家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行的。

  1號線輥壓機修復(fù)后開機運行，未發(fā)生一次斷螺栓現(xiàn)象，設(shè)備運行狀況良好。2011年3月下旬，4號線輥壓機也出現(xiàn)了非傳動端軸承壓蓋斷螺栓現(xiàn)象，而且在一個月里斷了三次，軸頸磨損，采用上述方法對軸頸進行了修復(fù)。修復(fù)后開機運行狀況也較好。

  3 結(jié)束語

  兩臺輥壓機先后出現(xiàn)同樣的故障，對此分析認為，他們的故障因素是不同的。1號線輥壓機活動輥軸是技改過的且已運行兩年多了，而且雙輥每半年就得堆焊一次，在堆焊前曾出現(xiàn)過異常運行，使軸的磨損加劇，并且安裝時軸承壓蓋的12個高強螺栓沒有使用擰力扳手安裝，螺栓擰緊程度不同，導(dǎo)致受力不均勻，因此先后出現(xiàn)斷裂；4號線輥壓機軸系沒有拆開過，應(yīng)該不存在螺栓擰緊程度不同的問題，螺栓斷裂的原因是輥壓機曾進入了耐熱鋼塊，工藝系統(tǒng)中有除鐵器，它對耐熱鋼的磁力有限，因而鋼塊進入到了輥壓機內(nèi)部，使輥面磨損嚴重，在運行時出現(xiàn)異常導(dǎo)致軸頸被磨損，惡化了軸承的受力狀況，導(dǎo)致壓蓋螺栓出現(xiàn)斷裂。由此觀之，正確的安裝、運行和及時巡檢維護是保障設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)。