水泥熟料鐵海換乘助企業(yè)產(chǎn)銷兩旺
5月18日10時56分，3000噸水泥熟料搭乘46568次列車從明城站始發(fā)，8小時后抵達(dá)大連長興島港口，換乘輪船前往山東、上海等地?？粗丛床粩噙\出的水泥熟料，吉林亞泰明城水泥有限公司總經(jīng)理張振良興奮不已。
吉林亞泰明城水泥有限公司是吉林省一家大型水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)。4月，該公司全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，月產(chǎn)量達(dá)到近13萬噸?？墒?，由于當(dāng)?shù)氐男枨罅坑邢?，企業(yè)陷入產(chǎn)大于銷的窘境。
了解這一情況后，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司吉林貨運中心實地走訪，全面了解企業(yè)遇到的困難。他們充分利用“一口價”“量價捆綁”的靈活價格機(jī)制，為這家企業(yè)爭取到了整體運輸費用下浮的優(yōu)惠政策，還專門設(shè)計了“開行循環(huán)班列”的鐵海聯(lián)運方案。
方案制訂后，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司貨運部就循環(huán)開行水泥熟料整列成組敞頂箱班列專門下發(fā)電報，調(diào)集統(tǒng)一購置的500只20英尺鐵路敞頂箱編組成5列循環(huán)車組，每組50輛，采取定點、定線、定時的“客車化”模式，每天在吉林明城至大連長興島間循環(huán)開行。調(diào)度、運輸、機(jī)務(wù)等部門密切協(xié)作，保證了循環(huán)班列開行一路綠燈。截至5月18日，吉林亞泰明城水泥有限公司已使用鐵海聯(lián)運模式發(fā)送45.2萬噸水泥熟料，形成了產(chǎn)銷兩旺的局面，實現(xiàn)了復(fù)工達(dá)產(chǎn)。
編輯：梁愛光
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