多條鐵路項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公布，總金額超296億元，涉及多家企業(yè)，顯示鐵路建設(shè)持續(xù)加速推進(jìn)。...
中鐵建港航局和中鐵二院分別中標(biāo)兩個(gè)重大項(xiàng)目，彰顯其在基建領(lǐng)域的競爭力與實(shí)力。...
中交旗下三家公司聯(lián)合中標(biāo)9億元重大工程項(xiàng)目，彰顯其在基建領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力與市場競爭力。...
9月23日上午，隨著最后一節(jié)鋼梁精準(zhǔn)吊裝就位，由中鐵廣州局承建的安盤高速天門特大橋順利合龍，該橋橫跨北盤江，橋面距江面高達(dá)560米，全長1553米，主跨達(dá)820米，建成后將成為峽谷地區(qū)世界第三高橋，同時(shí)也是全球最高的雙向六車道鋼桁梁懸索橋，標(biāo)志著我國橋梁建設(shè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。...
義龍慶高速公路義烏至龍泉段（金華段）土建施工TJ01標(biāo)段第一候選人：貴州路橋集團(tuán)有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)：1842905168元。...
G92杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路寧波戚家山至舟山金塘段（甬舟高速公路復(fù)線寧波戚家山至舟山金塘段）TJ1標(biāo)段中標(biāo)人：中鐵十四局集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體牽頭人）、浙江交工集團(tuán)股份有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）：3919197177。...
G2531 杭州至上饒高速公路（杭淳開高速公路）杭州中環(huán)至浙贛界（衢州段）起點(diǎn)位于杭州市淳安縣汾口鎮(zhèn)與衢州市開化縣大溪邊鄉(xiāng)交界處（起點(diǎn)樁號為 K184+572.869），在淳開隧道內(nèi)順接杭州段，路線經(jīng)開化縣村頭鎮(zhèn)、音坑鄉(xiāng)、中村鄉(xiāng)、池淮鎮(zhèn)、長虹鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于開化縣蘇莊鎮(zhèn)界首村西南側(cè)浙贛省界處（終點(diǎn)樁號為 K245+694.097），與擬建江西省境內(nèi)的杭州至上饒高速公路浙贛界至德興段相接，路線全長約 6...
建設(shè)規(guī)模：豐都興義長江大橋是墊江至豐都至武隆高速公路上跨越長江的一座特大橋（形式為懸索橋），是墊豐武高速公路的控制性工程之一。大橋位于重慶市豐都縣下游工業(yè)園區(qū)與興義鎮(zhèn)之間，緊鄰豐都水天坪工業(yè)園區(qū)，距離豐都長江二橋約12km。大橋北起黃家坪隧道，向南跨越長江后，先后跨越G351和G69銀百高速，終點(diǎn)接興義樞紐互通。...
元大高速公路首個(gè)蓋梁順利澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)施工開辟新工作面，確保質(zhì)量和安全。...
峨石紅高速（玉溪段）項(xiàng)目通過創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)了施工現(xiàn)場整潔美觀、施工技術(shù)創(chuàng)新、安全質(zhì)量管理和綠色施工，成為高品質(zhì)交通建設(shè)標(biāo)桿。...
古寧高速土建六分部完成首片預(yù)制T梁澆筑，標(biāo)志橋梁上部結(jié)構(gòu)施工開始，項(xiàng)目進(jìn)入快速推進(jìn)階段，為后續(xù)施工提供技術(shù)保障。...
馬達(dá)加斯加總統(tǒng)拉喬利納視察了由中國水電十四局承建的RNS5公路項(xiàng)目，對工程進(jìn)度和質(zhì)量給予高度評價(jià)。該項(xiàng)目將改善東北部交通，建設(shè)8座橋梁和75公里雙車道公路，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府承諾繼續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。...
水電十二局建設(shè)的香格里拉S209線香鄉(xiāng)公路項(xiàng)目克服高海拔、復(fù)雜地形等困難，已完成T梁全部架設(shè)，即將實(shí)現(xiàn)全線通車。這條公路將改善迪慶地區(qū)的交通條件，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)滇川互聯(lián)互通，對于當(dāng)?shù)孛撠毢袜l(xiāng)村振興具有重要意義。同時(shí)，項(xiàng)目注重環(huán)保，打造綠色生態(tài)路，與周圍自然風(fēng)光和諧共融。...
安徽交通加快智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過科技創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。重大工程如橋梁建設(shè)取得技術(shù)突破，高速公路工業(yè)化智能制造技術(shù)體系創(chuàng)新，無人駕駛等智能交通應(yīng)用場景落地，提升行業(yè)效率。安徽交通運(yùn)輸系統(tǒng)注重科技創(chuàng)新平臺建設(shè)，推動(dòng)新技術(shù)與交通深度融合，助力智慧交通建設(shè)。...
今年上半年，山西累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資277.2億元....
朔黃鐵路成功在4小時(shí)“天窗期”內(nèi)完成了首孔預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的“換、運(yùn)、架”全部作業(yè)。...
朔黃鐵路成功在4小時(shí)“天窗期”內(nèi)完成了首孔預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的“換、運(yùn)、架”全部作業(yè)，標(biāo)志著世界首臺鐵路橋梁換運(yùn)架一體機(jī)“太行號”正式投用。...
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今年上半年，江蘇省鐵公水空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資994.8億元，占年度計(jì)劃的55％。...
隨著氣溫升高，江蘇省交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)熱度遞增、捷報(bào)頻傳。...
改進(jìn)原料，改變配比，創(chuàng)新性結(jié)合新材料與新技術(shù)，研發(fā)出新型混凝土，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。...
8月3日，在中國能建葛洲壩集團(tuán)參建的西安地鐵十四號線項(xiàng)目港務(wù)大道站施工現(xiàn)場，3號出入口裝配式預(yù)制混凝土樓梯安裝試點(diǎn)工作順利完成。這是西安市首次在地鐵建設(shè)中采用裝配式預(yù)制混凝土技術(shù)。...
為深入推進(jìn)平安交通建設(shè)，創(chuàng)新行業(yè)指導(dǎo)服務(wù)方式，交通運(yùn)輸部在全行業(yè)開展的為期兩年公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)專家巡回指導(dǎo)專項(xiàng)行動(dòng)。...
近日，由建華建材集團(tuán)參與建設(shè)的徐州至明光高速公路安徽段工程榮獲“第十七屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”，這也是建華建材預(yù)制混凝土裝配技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用的又一成功典范。...
從教50余年，車惠民教授為國家培養(yǎng)了大批專門人才，長期從事橋梁及結(jié)構(gòu)工程的研究。...
華潤水泥大區(qū)之旅馬上啟程，我們一起揭開華潤各個(gè)大區(qū)的神秘面紗吧。...
巴萬高速項(xiàng)目路線全長約120公里，設(shè)置有11處互通式立交，120座橋梁。...
江省杭州市崇賢至老余杭連接線高架橋工程已完成工程總量95%，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善快速路網(wǎng)，對促進(jìn)余杭乃至杭州主城、周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。...
江西將統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，加快推動(dòng)贛深客專、興泉鐵路續(xù)建和大廣高速擴(kuò)容、興贛高速北延等高速公路項(xiàng)目建設(shè)，有序推進(jìn)瑞梅鐵路、長贛鐵路前期工作，推進(jìn)贛粵運(yùn)河前期研究論證，推進(jìn)贛州黃金機(jī)場航空口岸、瑞金機(jī)場建設(shè)，加快推進(jìn)贛州黃金機(jī)場改擴(kuò)建。...
京德高速ZT9標(biāo)主要工程文安洼2號特大橋，全長6814米，橋面單幅寬度為15.725米，上部構(gòu)造橋面鋪裝共計(jì)452孔，鋪裝總面積為214300平方米。本次鋪裝長度120米，共澆筑混凝土215方。...
8月10日下午17時(shí)20分，由山東高速集團(tuán)投資，中鐵十四局三公司承建的京滬高速改擴(kuò)建工程邳蒼分洪道特大橋左幅最后一模伸縮縫混凝土澆筑完成,至此，這條全線最長橋梁左幅施工完成，已具備通車條件，項(xiàng)目距全線貫通又邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)的一步。...
據(jù)了解，川南城際鐵路進(jìn)站線有兩座特大橋分別跨越蜀瀘大道，其主跨均為80米，為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。...
混凝土在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫, 次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。...
據(jù)悉，文泰高速全線機(jī)制砂用量118.4萬噸，加工單價(jià)約48元/噸，遠(yuǎn)低于河砂260元/噸的市場價(jià)，節(jié)約造價(jià)25104萬元；碎石用量167.8萬噸，棄渣場共需約165畝，節(jié)約棄渣場場地費(fèi)904萬元，合計(jì)共節(jié)約造價(jià)26008萬元。...
今年，廣西壯族自治區(qū)計(jì)劃建成河池至百色、梧州市環(huán)城、柳州至南寧改擴(kuò)建、靖西至龍邦、吳圩機(jī)場至大塘等5條高速公路。目前，這5個(gè)項(xiàng)目正在穩(wěn)步建設(shè)，向著年內(nèi)建成通車的目標(biāo)任務(wù)全力沖刺。...
2017年12月17日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，中鐵二十局集團(tuán)市政公司石黔項(xiàng)目預(yù)制梁場正式開始臨建施工，標(biāo)志該項(xiàng)目“品質(zhì)工程”最大示范點(diǎn)正式開工“打造”。...
依托高鐵建設(shè)工程形成的活性粉末混凝土材料研發(fā)和應(yīng)用，中國已經(jīng)走在世界前列。...
1月21日獲悉，中鐵五局六公司南龍項(xiàng)目部三明制梁場圓滿完成橋梁預(yù)制任務(wù)，為南龍鐵路后續(xù)架梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 ...
高速鐵路高性能混凝土與高性能減水劑...
隨著高速公路的迅猛發(fā)展，高速公路的質(zhì)量問題逐漸引起了人們的普遍重視，對我們施工單位也提出了更高的要求。在橋梁施工過程中要求對梁板集中預(yù)制，以保證工程質(zhì)量，不但要求強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，而且外觀也要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。...
本文在總結(jié)近年來山區(qū)困難地形預(yù)制場布置形式和預(yù)制方法基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了橋上制梁技術(shù)，提出了橋上制梁臺座與龍門吊布置要求，以及工具梁和支座承載力不能滿足要求時(shí)的處理方法。...
為了提高此類橋梁的承載能力和安全性能，需要通過策劃完善的施工工藝，將墩頂兩側(cè)簡支梁連接成為一體，形成多跨連續(xù)梁，可有效地減小梁控制截面彎矩，從而達(dá)到提高橋梁承載能力的目的，同時(shí)通過對墩頂負(fù)彎矩筋施加預(yù)應(yīng)力，抵消了主梁受荷后在墩頂橋面處產(chǎn)生的拉應(yīng)力，避免了橋面裂縫的產(chǎn)生以及引發(fā)進(jìn)一步的破壞。...
根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2009】174號）的指示，以及福建省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)福建省公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病質(zhì)量活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（閩交建【2009】107號）的要求，為切實(shí)有效加強(qiáng)本合同段混凝土工程質(zhì)量管理，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量，消除混凝土施工中的質(zhì)量通病，結(jié)合施工實(shí)際和活動(dòng)開展情況，簡要闡述混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)在項(xiàng)目上實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)成果。...
在高等級公路建設(shè)中，近年來較多地采用先簡支后連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)橋梁，梁的結(jié)構(gòu)型式有預(yù)應(yīng)力空心板梁、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、T形梁等，目前我國北方地區(qū)用得最多的裝配式簡支梁是T形梁，這種形式的橋梁預(yù)制簡單，肋內(nèi)配筋可做成剛勁的鋼筋骨架，主梁之間借助間距4-6米的橫隔梁來連續(xù)，整體性好，為了有利于安裝，在保證抗剪的條件下盡可能減小梁肋的厚度，以期減小構(gòu)件自重，這是目前鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的發(fā)展趨向。...
在我國的公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，預(yù)制裝配式空心板應(yīng)用時(shí)間最早，因其構(gòu)造簡單，受力明確，施工方便，工藝成熟等優(yōu)點(diǎn)，在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中得到廣泛使用。...
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